Somda

Om 11:50 passeerde Structon met ICR-B rijtuigen door Ede-Wageningen spoor 3 richting Utrecht. Vermoedelijk de conditie ritten.

Betreft inderdaad de conditierit, maar dan wel met een loc van Strukton (de 1824), niet Structon. Zou gaan om een sleep zonder stuurstandrijtuigen vandaag, aldus meldingen elders.

Klopt, geen stuurstand.

Deze trein kwam rond 13:50 aan in Amersfoort vanuit Utrecht/Hilversum. Locomotief ging omlopen. Vertrek richting Utrecht/Hilversum niet afgewacht.

Defect spoor tussen Ht-Tb en Ht-Ehv, prognose was 14u, nu 16:15. Veel reizigers (waaronder ik) wilden vanaf Ehv met de 1148 omreizen, maar deze werd 5 min. na gepland vertrek opgeheven. Gelukkig bleef de 6452 even wachten te Ehv, waardoor een deel van de omreizers mee kon.

1824 met setje ICR rijtuigen om 15:57 langs Har richting Ah

Quote
erwin_6610 (03-04-2026 14:43:25):

---

Defect spoor tussen Ht-Tb en Ht-Ehv, prognose was 14u, nu 16:15. Veel reizigers (waaronder ik) wilden vanaf Ehv met de 1148 omreizen, maar deze werd 5 min. na gepland vertrek opgeheven. Gelukkig bleef de 6452 even wachten te Ehv, waardoor een deel van de omreizers mee kon.

---

Prognose staat nu ondertussen op Za 4 april 5.00

Trein 3014 kon vanochtend niet vertrekken vanuit Nm omdat de sleutel van de conducteur was gestolen door een groep jongeren.

Dat komt toch wel heel vreemd over.
Hoe kan je als (jongere) reiziger de hand leggen op zoiets,zonder dat personeel dat merkt ?

Quote
Slt09 (03-04-2026 16:03:14):

---

Quote
erwin_6610 (03-04-2026 14:43:25):

---

Defect spoor tussen Ht-Tb en Ht-Ehv, prognose was 14u, nu 16:15. Veel reizigers (waaronder ik) wilden vanaf Ehv met de 1148 omreizen, maar deze werd 5 min. na gepland vertrek opgeheven. Gelukkig bleef de 6452 even wachten te Ehv, waardoor een deel van de omreizers mee kon.

---

Prognose staat nu ondertussen op Za 4 april 5.00

---

Mogelijk verlengd. Dan kan de Stoomtrein niet rijden naar Köln hbf

'De stoomtrein' zou sowieso maar tot Venlo rijden en daarna elektrische tractie.

De trein gaat door de werkzaamheden tussen Gouda en Woerden toch al 'onderlangs'. Dus alleen de stop en het omlopen van de stoomloc in 's-Hertogenbosch vervalt nu.

Dat zal dan wel een leuk medewerkersuitje worden voor de SSN als er geen reizigers meer kunnen opstappen ;)

Ach jeetje, voor m'n beurt gepraat. Aldus Het Stoomgenootschap wordt er rekening gehouden met vervangende stops in Breda en Tilburg.

Motorpost sleept mat 64 904, beide Stichting 2454.

Haarlem spoor 2 om 19:52, afkomstig uit Amsterdam

Quote
Korte_Naam (03-04-2026 19:14:31):

---

Dat zal dan wel een leuk medewerkersuitje worden voor de SSN als er geen reizigers meer kunnen opstappen ;)

Ach jeetje, voor m'n beurt gepraat. Aldus Het Stoomgenootschap wordt er rekening gehouden met vervangende stops in Breda en Tilburg.

---

Er zijn meer stations waar 'stoomtreinen' kunnen stoppen en reizigers kunnen opstappen natuurlijk... Gelukkig snapt de organisatie dat wel meteen ;)

Vanzelfsprekend, alleen hebben de reizigers een rit Den Bosch - Köln gekocht, niet Breda/Tilburg - Köln. Laten we hopen dat de reizigers wel de mogelijkheid hebben om van Den Bosch in Tilburg te geraken, de eventuele extra kosten vergoed worden, en er alsnog een leuke dag van kunnen maken.

Om 20:25 de Plan V 904 ter hoogte van Leidschendam gesleept door een motorpost richting Laan van NOI. Weet iemand waar dit gezelschap naartoe onderweg is?

Naar Rsd voor onderhoud van de 904.

Er moet een protos opgehaald worden. Geen onderhoudsrit voor de 904. Die dienst straks als remrijtuig.

Quote
Korte_Naam (03-04-2026 20:27:48):

---

Vanzelfsprekend, alleen hebben de reizigers een rit Den Bosch - Köln gekocht, niet Breda/Tilburg - Köln. Laten we hopen dat de reizigers wel de mogelijkheid hebben om van Den Bosch in Tilburg te geraken, de eventuele extra kosten vergoed worden, en er alsnog een leuke dag van kunnen maken.

---

Stoomtrein stopt ook in Boxtel (En Venlo) volgens het Stoomgenootschap op Facebook.

En altijd dat gejammer over extra kosten ............

21:55 Rail adventure 9903 staat met een sleep koppel- en remwagens op spoor 7 te Aml, loc Hgl-zijde. Loc is afgebouwd en helemaal donker

Droomtrein ICM 4231 stond om 22:15 gdst in Lw.

Quote
henri1972 (03-04-2026 21:29:03):

---

Quote
Korte_Naam (03-04-2026 20:27:48):

---

Vanzelfsprekend, alleen hebben de reizigers een rit Den Bosch - Köln gekocht, niet Breda/Tilburg - Köln. Laten we hopen dat de reizigers wel de mogelijkheid hebben om van Den Bosch in Tilburg te geraken, de eventuele extra kosten vergoed worden, en er alsnog een leuke dag van kunnen maken.

---

Stoomtrein stopt ook in Boxtel (En Venlo) volgens het Stoomgenootschap op Facebook.

En altijd dat gejammer over extra kosten ............

---

Ik stel voor dat Het Stoomgenootschap de extra kosten bij de reizigers in rekening brengt, immers vanaf Bd maak je meer kilometers achter de stoomloc dan vanaf Ht naar Vl.

Daar maak je een inschattingsfout; door geplande werkzaamheden tussen Gd en Wd zou de trein sowieso al via Bd gaan, men zou gaan kopmaken op Ht. Dus eigenlijk rijden ze in totaal nu juist minder kilometers.

Quote
henri1972 (03-04-2026 21:29:03):

---

Quote
Korte_Naam (03-04-2026 20:27:48):

---

Vanzelfsprekend, alleen hebben de reizigers een rit Den Bosch - Köln gekocht, niet Breda/Tilburg - Köln. Laten we hopen dat de reizigers wel de mogelijkheid hebben om van Den Bosch in Tilburg te geraken, de eventuele extra kosten vergoed worden, en er alsnog een leuke dag van kunnen maken.

---

Stoomtrein stopt ook in Boxtel (En Venlo) volgens het Stoomgenootschap op Facebook.

En altijd dat gejammer over extra kosten ............

---

Ja, gejammer en geklaag over iets wat direct door de organisatie met de betrokken deelnemers rechtstreeks wordt gecommuniceerd, en sommige hier dan als buitenstaander daarover gaan klagen terwijl ze daar geen idee van hebben wat er al gecommuniceerd is en dan altijd maar van het negatieve uitgaan.

Quote
DDZ7504 (04-04-2026 09:40:48):

---

Daar maak je een inschattingsfout; door geplande werkzaamheden tussen Gd en Wd zou de trein sowieso al via Bd gaan, men zou gaan kopmaken op Ht. Dus eigenlijk rijden ze in totaal nu juist minder kilometers.

---

Mwah altijd mogelijkheden voor extra inkomsten zien….

Als iedereen zo zou beredeneren,dan gaat zoiets in de categorie (best wel) niche,snel kapot.
Kaartjes voor zulke ritten zijn opzichzelf bekeken al niet goedkoop,als je klanten door onvoorziene (ad-hoc)omstandigheden achteraf dan ook nog een extra rekening presenteerd,dan krimpt je klantenkring wel vlot denk ik.
De werkzaamheden hebben zoals gezegd al gezorgd voor aanpassingen in de drgl,die ook nog netjes aan de reizigers zijn medegedeeld,dat er dan daarna op het spoor nog dingen misgaan dat is pure overmacht,en dan mag je blij zijn als de organisatie en de afdeling van prorail verantwoordelijk voor drglén samen met een trdl je wederom z.s.m. een alternatief kunnen aanbieden zodat je reis alsnog kan doorgaan.
Over al dan niet extra gemaakte kosten word altijd nagedacht zowel bij (in dit geval) het stoomgenootschap alsook bij de ssn,hoe men dat onderling regelt dat is aan hun.
Maar gezien het feit dat de 2 partijen nog steeds samenwerken,geeft (voor mij) aan dat alles tot zover naar tevredenheid opgelost zal zijn voor iedereen,anders stop je wel met samenwerkingen ;-)

Een tweede klas kaartje Den Bosch - Köln met de stoomtrein was vanaf €114,-.

Een retourtje Den Bosch - Boxtel is €8,- tweede klas vol tarief. Waar hebben we het over…

Precies, dat bedoel ik.

Even speciaal voor de stoornissen hier: ik bedoelde mijn opmerking sarcastisch

Dat is alleen wel wat lastig uit je tekst te halen, zonder dat er iets van een smiley achter staat ;)

Quote
geert (05-04-2026 13:44:48):

---

Even speciaal voor de stoornissen hier: ik bedoelde mijn opmerking sarcastisch

---

Ik had al wel een vermoeden dat dat zo zou zijn,maar om anderen die er vanuit gaan dat t serieus was,alvast voor te zijn met een stortvloed aan verder voortbordurende reacties op jouw reactie,ben ik er toch even op in gegaan ;-)

In hoeverre onderstaande dan nog sarcastisch bedoelt is dan wel de vraag:
(in elk geval voor mij)

Quote
treinhobby (05-04-2026 13:01:27):

---

Een tweede klas kaartje Den Bosch - Köln met de stoomtrein was vanaf €114,-.

Een retourtje Den Bosch - Boxtel is €8,- tweede klas vol tarief. Waar hebben we het over…

---

Je kan een NS trein niet vergelijken met een stoomtrein met antieke rijtuigen.
Div onkosten,inhuren buitenlandse loc,voorbereiding zoals b.v. opstoken stoomloc,smeermiddelen,personeel,brandstof,drgl,eten en drinken wat je aan boord vind,en alles wat ik nu niet noem,dat moet worden betaald.
Dat word meegerekend in de prijs van een kaartje,dat dat daarmee duurder uitvalt dan een kaartje van NS in dit geval,dat kan niet anders,of je moet bankroet willen gaan z.s.m.

Quote
treinhobby (05-04-2026 13:01:27):

---

Een tweede klas kaartje Den Bosch - Köln met de stoomtrein was vanaf €114,-.

Een retourtje Den Bosch - Boxtel is €8,- tweede klas vol tarief. Waar hebben we het over…

---

Je kan een NS trein niet vergelijken met een stoomtrein met antieke rijtuigen.
Div onkosten,inhuren buitenlandse loc,voorbereiding zoals b.v. opstoken stoomloc,smeermiddelen,personeel,brandstof,drgl,eten en drinken wat je aan boord vind,en alles wat ik nu niet noem,dat moet worden betaald.
Dat word meegerekend in de prijs van een kaartje,dat dat daarmee duurder uitvalt dan een kaartje van NS in dit geval,dat kan niet anders,of je moet bankroet willen gaan z.s.m.

---

En dat is ook helemaal prima, punt is hier dus dat iemand die bereid is om 114 euro te betalen voor een rit met de stoomtrein, die 8 euro extra voor die paar NS-kilometers ook heus wel wil bijleggen

En niet iedereen zal uit Den Bosch zelf komen. Als je van verder komt is het bedrag wat je betaald naar Boxtel geen €8,- extra maar (veel) minder.

Gaan we deze slow-chat nog een maandje volhouden?