Somda

Al sinds gistermiddag een defect stukje spoor rond gn of ergens op de route. Met name de 37300 lijkt er onder te lijden aangezien die niet rijd tussen Gn en Gerp.

Webcamera Twello, 08:44 : Railpool Traxx met rood front met aan de haak negentien ketelwagens van ERR met opschrift Cosun Beet Company (voorheen Suiker Unie) richting Apd.

Webcamera Asd 10:25 : dezelfde trein over spoor 15 richting Sgr.

Wie-o-wie weet het traject en/of de lading van deze trein ?

Trein 7340 heeft een aanrijding gehad met een bumper van een auto te Maarsbergen

Volgens de NS reisplanner gevolgen tot 16.15, moet wel een heel grote bumper zijn.

6946 vertrekt om onbekende reden niet uit Tiel. Nu eerst wachten op binnenkomst van de volgende trein in Tiel. Kijken wat er daarna gebeurt...

Defecte trein gemeld tussen Gdm - Htn

Quote
wissel (03-03-2026 12:39:48):

---

Webcamera Twello, 08:44 : Railpool Traxx met rood front met aan de haak negentien ketelwagens van ERR met opschrift Cosun Beet Company (voorheen Suiker Unie) richting Apd.

Webcamera Asd 10:25 : dezelfde trein over spoor 15 richting Sgr.

Wie-o-wie weet het traject en/of de lading van deze trein ?

---

Klinkt als een doodgewone keteltrein naar GES in de Houtrakpolder, in dat geval zit er niets in dat met suikerproductie te maken heeft. Een Railpool Traxx met rood front? Dat lijkt mij het rode balkje dat verplicht is in Italië.

Quote
mat64Hidde (03-03-2026 12:59:23):

---

Trein 7340 heeft een aanrijding gehad met een bumper van een auto te Maarsbergen

---

Getroffen treinstel 2627 heeft na ruim een uur stil te hebben gestaan bij Maarsbergen voor controle, weer op eigen kracht Utrecht weten te bereiken.

Quote
j.jager (03-03-2026 09:43:02):

---

Al sinds gistermiddag een defect stukje spoor rond gn of ergens op de route. Met name de 37300 lijkt er onder te lijden aangezien die niet rijd tussen Gn en Gerp.

---

Arriva heeft het in een persbericht over 'een extra snelheidsbeperking van 60 km/h op een deel van het traject tussen Lw en Gn'. Daardoor keren de sneltreinen uit Lw in Gn ipv Gerp. Het defect zou dan dus tussen Gn en Lw zitten als ik dit goed lees. Maatregel geldt t/m woe 4-mrt.

Gaat om het traject rond Hdg waar al een TSB van 80 km/h lag en is nu verlaagd naar 60 km/h.

Quote
Yourikente (03-03-2026 14:04:13):

---

Defecte trein gemeld tussen Gdm - Htn

---

Defecte goederentrein, een andere lok heeft de trein om 15.45 weggesleept ri Ut e.v.

Quote
Edb3 (03-03-2026 14:43:23):

---

Quote
j.jager (03-03-2026 09:43:02):

---

Al sinds gistermiddag een defect stukje spoor rond gn of ergens op de route. Met name de 37300 lijkt er onder te lijden aangezien die niet rijd tussen Gn en Gerp.

---

Arriva heeft het in een persbericht over 'een extra snelheidsbeperking van 60 km/h op een deel van het traject tussen Lw en Gn'. Daardoor keren de sneltreinen uit Lw in Gn ipv Gerp. Het defect zou dan dus tussen Gn en Lw zitten als ik dit goed lees. Maatregel geldt t/m woe 4-mrt.

---

Arriva kennende doen ze dat als de 37300 met grote vertraging rijd dat ze dan keren op Gn ipv Gerp. Aan de ritten te zien is de vertraging van zowel de 37300 als de 37400 minimaal. Heb ook opgevangen dat ze op Gerp niet kunnen rangeren. Normaal doet dat de 37300 dat daar van spoor 2 via spoor 355 naar 1 gaat.

Quote
BVisser (03-03-2026 14:13:07):

---

Quote
wissel (03-03-2026 12:39:48):

---

Webcamera Twello, 08:44 : Railpool Traxx met rood front met aan de haak negentien ketelwagens van ERR met opschrift Cosun Beet Company (voorheen Suiker Unie) richting Apd.

Webcamera Asd 10:25 : dezelfde trein over spoor 15 richting Sgr.

Wie-o-wie weet het traject en/of de lading van deze trein ?

---

Klinkt als een doodgewone keteltrein naar GES in de Houtrakpolder, in dat geval zit er niets in dat met suikerproductie te maken heeft. Een Railpool Traxx met rood front? Dat lijkt mij het rode balkje dat verplicht is in Italië.

---

Het betrof een trein van de relatief nieuwe vervoerder European Vision Rail, met de 186 449.

Dat zal in Nederland toch door een andere vervoerder zijn, aangezien EVR alleen een certificaat voor Duitsland heeft.

Klopt, in Nederland gereden door/onder de vlag van Railexperts. Maar dat wist jij vast al, thom ;)

Nee :p

Quote
Yourikente (03-03-2026 16:04:29):

---

Gaat om het traject rond Hdg waar al een TSB van 80 km/h lag en is nu verlaagd naar 60 km/h.

---

Betreft het stuk tussen Hdg en Lwc. TSB ligt er al ergens sinds vorig jaar.

Quote
DDZ7504 (03-03-2026 20:27:14):

---

Quote
BVisser (03-03-2026 14:13:07):

---

Quote
wissel (03-03-2026 12:39:48):

---

Webcamera Twello, 08:44 : Railpool Traxx met rood front met aan de haak negentien ketelwagens van ERR met opschrift Cosun Beet Company (voorheen Suiker Unie) richting Apd.

Webcamera Asd 10:25 : dezelfde trein over spoor 15 richting Sgr.

Wie-o-wie weet het traject en/of de lading van deze trein ?

---

Klinkt als een doodgewone keteltrein naar GES in de Houtrakpolder, in dat geval zit er niets in dat met suikerproductie te maken heeft. Een Railpool Traxx met rood front? Dat lijkt mij het rode balkje dat verplicht is in Italië.

---

Het betrof een trein van de relatief nieuwe vervoerder European Vision Rail, met de 186 449.

---

Bedankt voor de inlichtingen. Is jou ook bekend waar de trein vandaan kwam ?

Trein 40050 had vanmiddag een aanrijding met een bestelbus(!) op de fietsers-overweg Zuidendijk Dordrecht.

Da's knap. Dat is een fietspad met middengeleider waardoor de rijstroken te smal zijn voor een auto. En toch erdoor willen... Tja.

Quote
TreinAml (03-03-2026 21:44:14):

---

Trein 40050 had vanmiddag een aanrijding met een bestelbus(!) op de fietsers-overweg Zuidendijk Dordrecht.

---

Ook trein 3953, gereden door de 9579, had een aanrijding tussen Hn en Pmr.

Quote
gvttreinen (03-03-2026 16:11:29):

---

Quote
Yourikente (03-03-2026 14:04:13):

---

Defecte trein gemeld tussen Gdm - Htn

---

Defecte goederentrein, een andere lok heeft de trein om 15.45 weggesleept ri Ut e.v.

---

Was de DBC 193 307 met een beladen staaltrein ri Ut bij ca km 20.9 terwijl bij ca 20.3 een overweg ligt.

Wij mochten er ca 15.15 LSP langs.

De staaltrein was wel apart, platte wagens met ieder 3 dikke plakken staal.

Was die trein nu onderweg ri Bvhc?

Zou kunnen want daar zijn niet alleen twee hoogovens maar ook een grote walserij.

En is weggesleept door de 189 098, naar inderdaad Bvhc. Trein bestond uit staalplakken op 6-assige Samms.

Quote
klaass16 (03-03-2026 20:56:28):

---

Quote
Yourikente (03-03-2026 16:04:29):

---

Gaat om het traject rond Hdg waar al een TSB van 80 km/h lag en is nu verlaagd naar 60 km/h.

---

Betreft het stuk tussen Hdg en Lwc. TSB ligt er al ergens sinds vorig jaar.

---

Arriva meldt dat de huidige beperkingen in de drgl tot het weekend duurt, betreft dus het keren in Gn.

Quote
sjoerd (03-03-2026 21:49:42):

---

Da's knap. Dat is een fietspad met middengeleider waardoor de rijstroken te smal zijn voor een auto. En toch erdoor willen... Tja.

---

Er hebben voorheen ook rotsblokken gelegen om de weg nog net iets smaller te maken,volgens mij zijn die weg.
En de paaltjes waren ( hoe t nu is weet ik niet) voorheen van die meebuigende versies,ofwel tik m aan hij buigt dubbel/plat en je 'kan' er overheen rijden met een busje,de verhoging waarop de paaltjes staan is niet erg hoog en puur voor 'rijbaan scheiding'.
Heb van een bewoner daar wel is begrepen (omdat ik vroeger vaak langs de lijn stond) dat ze juist aan de gemeente hadden gevraagd de rotsblokken nog iets verder 'in de weg' te leggen om zulke dingen te voorkomen incl schades aan daar geparkeerde auto's.
Helaas besloot de gemeente blijkbaar om ze weg te halen.

Hier een link naar een artikel erover door een lokale krant,met wat foto's,ongelofelijk dat er figuren zijn die overal denken te kunnen rijden: dordtcentraal.nl

Maar als je navigatie dat zegt, volg je die toch zonder verder na te denken??

Dat is dan wel een zwaar verouderde navigatie, want het is al zeker 20 jaar zo. Bij de overweg Broekdijk bij Hulten is het heel wat grondiger aangepakt. Die middengeleider bij de Zuidendijk heeft amper hoogte.

Als ik de foto's op Google maps bekijk zijn het inderdaad flexibele palen. Vaak worden die toegepast op routes waar hulpdiensten nog wel door moeten kunnen. Zo'n constructie als in Hulten is ook voor hulpdiensten niet toegankelijk.

Een ander aspect dat meespeelt is dat zo'n situatie als in Hulten voor fietsers niet erg 'vergevingsgezind 'is. Een fietser die om welke reden dan ook zo'n betonblok over het hoofd ziet (bijvoorbeeld omdat de overweg erachter of een passerende trein de aandacht afleidt) zijn de gevolgen voor zo'n fietser zeer ernstig terwijl in het gevalletje Dordrecht de kans veel groter is dat het met een sisser afloopt.

Hier OT, maar tegen een fietspaaltje kan je dodelijk verongelukken, niet ver bij mij vandaan al eens gebeurt.

Elke gemeente heeft weer zo zijn eigen beleid maar in geval van Hulten is er binnen korte afstand een andere overweg die wel voor wegvervoer open is.

Quote
treinhobby (04-03-2026 19:34:16):

---

Maar als je navigatie dat zegt, volg je die toch zonder verder na te denken??

---

Net als die reclame van tv van vroeger: Ga met uw muis naar de rechter bovenkant van het scherm.
En dan iemand z'n muis op zien pakken en die tegen t scherm zien drukken ;-)

Een beetje zelfredzaamheid zou je van een mens mogen verwchten,evenals het vermogen om logisch na te denken.

Zoals Muizeneus ook al aanhaalt ,de situatie ter plekken is al ruim 20 jaar zo goed als t zelfde.
Aan t begin van dat straatje een bord doodlopende weg met onderbord uitgezonderd fietsers.
En aan t eind wat parkeervakken(niet voorzien van strepen of borden) met een fietspad wat daar begint ,links naar beneden lopend langs t spoor, recht voor je uit,een oude sluis incl muur en mechanisme (links),dan t fietspad met middengeleider en "klap paaltjes" en overwegbomen met verlichting ,en rechts het tuinhek van de bewoners van t hoekhuisje.
Zelfs al mis je t bord doodlopend,dan kan je nog zien dat er een overweg ligt geschikt voor alleen fietsers.

Maar zoals al gezegd,je moet het wel WILLEN zien,domweg doorduwen vanwege haast en denken das afsnijden lkkr snel,geen rijbewijs,etc, dat lijkt tegenwoordig DE mode,en dan krijg je dus dit soort dingen.
Dat telt ook voor viaducten/onderdoorgangen, enkel geschikt voor auto's of fietsers.
Je word dood gegooid met borden en waarschuwingslampen,maar hoevaak er hier in Dordt weer is 1 een cabrio probeert te maken van z'n bus of vrachtwagen,t is ongelofelijk,tegen zulk dom en kortzichtig gedrag helpt niks.

De enige onderdoorgang geschikt voor gemotoriseerd verkeer met meer dan 4 wielen is die van de galileilaan daar in die hoek langs t spoor ,als t gaat om hoge bezorgbusjes/vrachtwagens.
Anders met de N3 het spoor oversteken vlakbij de A16 om van de ene naar de andere kant te komen.
Meer opties zijn er langs de lijn niet tussen de oversteek van de n3 vlakbij de A16 en het centrale station van dordt(even gek gezegd)