Somda

Zou dat het stel kunnen zijn dat in Haarlem staat? In de Opvallende dingen discussies had NIJMEGEN het over een R-net trein.

Afgelopen zaterdag zag ik inderdaad een TAG-FLIRT staan op het terrein van de werkplaats in Haarlem.

Naar verluid krijgen alle R-NET Flirts daar een revisie

Nu al?

(Edit: beetje onderschat hoe oud ze zijn, inmiddels alweer 10 jaar.)

Die dingen zijn ook alweer 10 jaar oud, en dat hoeft natuurlijk niet een alles omvattende revisie van de gehele trein te zijn, maar aleen bepaalde technische deelsystemen.

Correct. Flirt R-NET krijgen een revisie in Haarlem.

In dat kader: de 2010 is op 27 februari in Haarlem binnengekomen voor wat daar heet een 9-jaarsrevisie., als eerste van de Flirt-TAG. Dat is dezelfde soort beurt die de meeste Flirts serie 2200 en 2500 al gehad hebben.

Inmiddels is ook de 2202 aangepast.

Na eerst alleen de 2230 gaat het nu dus sneller,2202,2212 en 2230

Heb ook al weken geen SNG met 2 eerste klas afdelingen gezien. Dus dan kan je ombouw capaciteit volledig naar Flirt. Dan zou 1 stel per dag haalbaar moeten zijn.

Quote
Steen (04-05-2026 22:55:25):

---

Iemand toevallig enig idee wat er met de rnet flirt 2010 aan de hand is? Deze is dit hele jaar al niet ingezet. Maakt de dienstregeling wel kwetsbaar met maar 5 stellen, waarvan er minimaal 4 nodig zijn doordeweeks.

---

De 2010 reed op 23 april in ieder geval (weer), kwam hem als 8760 te Bsk tegen

Quote
treinhobby (06-05-2026 07:51:50):

---

Heb ook al weken geen SNG met 2 eerste klas afdelingen gezien. Dus dan kan je ombouw capaciteit volledig naar Flirt. Dan zou 1 stel per dag haalbaar moeten zijn.

---

Dat zou ik denken ja.

Inmiddels heb ik al 5 stellen gespot,die aangepast zijn:2202,2210,2212,2213 en 2230