Somda

Op maandag 3 januari 2026 vind de NVBS oliebollenrit 2025 plaats. Er schijnt iets te gebeuren met een locomotief 951 931.

Railexperts-9902 ‘Tommie-en-Tess zal als trekkracht rijden.

Rons 11:30 uur zal de rit vertrekken uit Amersfoort, de terugkomst staat gepland rond 16:30.

Kosten voor deze geheimzinnige rit is € 50 voor leden en € 95 voor niet-leden.

De vraag is natuurlijk, is die 2e trekkracht ivm het 95-jarig bestaan van de NVBS (oprichtingsjaar 1931) de 1831 of de 1251 of toch...?

vind de 1831 niet zo mysterieus of speciaal, zoals NVBS dat zelf omschrijft ''speciale trekkracht de mysterieuze locomotief 951 931''

het word beschreven als ''een geheel nieuwe verschijning op het Nederlandse spoor! ''

Daarbij hoort natuurlijk een speciale gast en dat is de trekkracht van onze trein: locomotief 951 931, een geheel nieuwe verschijning op het Nederlandse spoor!

Dus het zal een nieuw lok zijn, of in ieder geval een lok die in een nieuw jasje gestoken is oid.

Er moet naar alle waarschijnlijkheid naar vervangend materieel gezocht worden, tenzij de schade meevalt of herstelbaar is binnen een maand; er heeft een aanrijding plaatsgevonden in Amf waar het beoogde materieel schade heeft opgelopen, aldus www.facebook.com hier de tekst:
Een botsing in Amersfoort die ook impact heeft op onze Oliebollenrit op 3 januari. Geen paniek voor hen die geboekt hebben, het komt allemaal - net zoals bij Sinterklaas - altijd goed, maar wij willen natuurlijk ook zoveel mogelijk hulp bieden aan Railexperts bij het vaststellen van de gebeurtenissen van vanochtend. Heb je dus iets gezien? Neem contact op via de gegevens hieronder!

Het aangehaalde bericht van www.facebook.com
Getuigen gezocht:

Hedenochtend 4-12-2025 omstreeks 07:45 is een locomotief van een andere vervoerder in Amersfoort op materieel van RXP gebotst waarbij schade is ontstaan aan het materieel wat op spoor 11 geparkeerd stond. Inmiddels is de mogelijke veroorzaker achterhaald, maar we zijn nog op zoek naar ooggetuigen.

Mocht je iets gezien of gehoord hebben dan zouden we een PB of een email aan info@railexperts.nl erg waarderen.

Quote
GerritJan (05-12-2025 13:58:46):

---

vind de 1831 niet zo mysterieus of speciaal, zoals NVBS dat zelf omschrijft ''speciale trekkracht de mysterieuze locomotief 951 931''

het word beschreven als ''een geheel nieuwe verschijning op het Nederlandse spoor! ''

---

Met geheel nieuw materieel krijgt je natuurlijk zaken als toelating etc. Dus dat gaat niet stiekem ineens gebeuren.

Reken maar gewoon op een oude loc met nieuwe bestickering.

Hoe zit het met buitenlands (bijvoorbeeld Duits of Belgisch) materieel dat getrokken wordt (zoals vorig jaar te zien was met de TCS BR101)? Moet dat ook toelating krijgen?

Een toelating óf een ontheffing, zoals TCS heeft.

Quote
TCSFan (05-12-2025 21:52:50):

---

Een toelating óf een ontheffing, zoals TCS heeft.

---

Misschien krijgt de Amerikaanse 951931 dat wel met andere draaistel len, niet als bediende loc maar wel om lekker achteraan mee te bungelen 😉

Er is helemaal geen Amerikaanse 951931

Quote
diesels (07-12-2025 19:35:36):

---

Er is helemaal geen Amerikaanse 951931

---

scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net

scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net

Zeker wel! ;)

Ik zeg: Overnemen, en gebruik die als trekkracht voor de missende motorwagen van de TEE. ;-)

Zat al aan een anagram te denken.

193 159, 193 195, 193 519, 193 591, 193 915, 193 951.

Maar weet zo niet welk nummers er in Nederland zijn toegelaten.

Ik denk gewoon dat het een kwestie van een officieus nummertje in stickers is, waarbij de 95 staat voor de leeftijd van de NVBS en 1931 voor het oprichtingsjaar.

Twee Plan V's gekoppeld, de 951 en de 931? (=466 en 904 met een ander nummertje voor 1 dag?)

Sinterklaas belde me net, hij vertelde dat deze week het grootste cadeau gaat aankomen in de haven van Zeebrugge, met nummer 951 931...🤭

En dat getrokken door de 9902?

Volgens mij mag de 9902 niet in zeebrugge komen,althans een pakket om in Belgie te rijden heeft die loc niet ;-)

De 9902 verzorgt de rit op 3 januari 2026. Die dag blijft de loc netjes in Nederland.

Quote
phantom (08-12-2025 15:55:16):

---

Volgens mij mag de 9902 niet in zeebrugge komen,althans een pakket om in Belgie te rijden heeft die loc niet ;-)

---

Ik reageerde op Muizeneus.

Quote
tieske05 (07-12-2025 23:08:11):

---

Quote
diesels (07-12-2025 19:35:36):

---

Er is helemaal geen Amerikaanse 951931

---

scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net

scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net

Zeker wel! ;)

---

Waar kan ik de 931 vinden?

Laten we even serieus doen... even afgezien van dat er veel te serieus omgegaan wordt met deze vage grap van de NVBS, het lijkt me toch duidelijk dat zo'n ding echt niet in Nederland kan en zal gaan rijden.

Quote
rick (08-12-2025 17:15:29):

---

Quote
phantom (08-12-2025 15:55:16):

---

Volgens mij mag de 9902 niet in zeebrugge komen,althans een pakket om in Belgie te rijden heeft die loc niet ;-)

---

Ik reageerde op Muizeneus.

---

Weet je dat er een quote knop is die je kunt gebruiken?

Quote
tieske05 (08-12-2025 09:13:39):

---

Sinterklaas belde me net, hij vertelde dat deze week het grootste cadeau gaat aankomen in de haven van Zeebrugge, met nummer 951 931...🤭

---

Zeebrugge? Dan worden het zeker Duikbrillen....

Quote
rick (08-12-2025 17:15:29):

---

Quote
phantom (08-12-2025 15:55:16):

---

Volgens mij mag de 9902 niet in zeebrugge komen,althans een pakket om in Belgie te rijden heeft die loc niet ;-)

---

Ik reageerde op Muizeneus.

---

Ah k had die 9902 even over het hoofd gezien...

Quote
treinhobby (08-12-2025 07:47:54):

---

Zat al aan een anagram te denken.

193 159, 193 195, 193 519, 193 591, 193 915, 193 951.

Maar weet zo niet welk nummers er in Nederland zijn toegelaten.

---

Of twee stickers geplakt op een (95) 193 1xx? Hoe dan ook vind ik het een leuk raadsel waar ik geen duidelijk antwoord op heb.

Quote
anton_ (08-12-2025 21:50:37):

---

Quote
rick (08-12-2025 17:15:29):

---

Quote
phantom (08-12-2025 15:55:16):

---

Volgens mij mag de 9902 niet in zeebrugge komen,althans een pakket om in Belgie te rijden heeft die loc niet ;-)

---

Ik reageerde op Muizeneus.

---

Weet je dat er een quote knop is die je kunt gebruiken?

---

Nee.

Je kan natuurlijk op elke loc een bepaald nummer plakken voor een dag, ook op gewoon een 1600/1800 :)

Al 2x gesuggereerd, maar ze willen het gewoon niet geloven ;)

Ik denk de 1831 in een geel jasje. Hoop de 1251:), maar deze staat al erg lang stil.

Ik zet ook in op de 1831. Jammer dat je hier geen poll kan maken.

Quote
rickarends (09-12-2025 17:49:53):

---

Ik denk de 1831 in een geel jasje. Hoop de 1251:), maar deze staat al erg lang stil.

---

De 1251 is dan weer recent met de 1618 uit de rij met terzijde staande locs te Amf gehaald en op een spoor midden op het goederenemplacement gezet. Aannemelijk is men er iets mee van plan.

Quote
martijn (09-12-2025 18:02:12):

---

Ik zet ook in op de 1831. Jammer dat je hier geen poll kan maken.

---

Had ik toch gelijk :)

1831 is (tijdelijk) 1931 geworden.

En dat is vast niet alleen met een paar plakcijfers aangepast ;)?

Nee hoor, zie o.a. de FB-pagina van de NVBS

Loc kan niet gemist worden en moet vanavond weer in dienst, naar verluidt vanaf Kfh.

Ik denk dat Thom doelt dat de locomotief nog steeds door het leven gaat als de 1831, maar het alias 1931 draagt.
Het nummer op de neus is totaal niet waardevol voor een locomotief. Aan de zijkant staat het NVR-nummer dat verwijst naar naar het nummer 1831. En dát nummer is wel belangrijk.

91 84 1570 831-NLRFOFS

De 1830 heeft het nummer 91 84 1570 830-7 NL-RFOFS

Dus wat mij betreft mogen we de blauwe locomotief lekker RFO1831 noemen, of de bijnaam 'NVBS 1931'

De 1831 blijft gewoon als 1831 genummerd.

Het nummer 1931 is een NVBS dingetje. Het nummer zal alleen bij ritten voor NVBS erop zitten.

Quote
Edb3 (12-12-2025 16:43:54):

---

Loc kan niet gemist worden en moet vanavond weer in dienst, naar verluidt vanaf Kfh.

---

Op het moment is de bedoeling dat lok 1831 morgen omstreeks 12:00u vanaf de Kfh naar Bh rijdt

Met of zonder trein?

Quote
TreinAml (12-12-2025 18:17:15):

---

Quote
Edb3 (12-12-2025 16:43:54):

---

Loc kan niet gemist worden en moet vanavond weer in dienst, naar verluidt vanaf Kfh.

---

Op het moment is de bedoeling dat lok 1831 morgen omstreeks 12:00u vanaf de Kfh naar Bh rijdt

---

Correct, vanavond vervalt ivm het beplakken. Of morgen met trein of als LLT rijdt is mij niet bekend.

Quote
aarclay (12-12-2025 17:51:39):

---

Ik denk dat Thom doelt dat de locomotief nog steeds door het leven gaat als de 1831, maar het alias 1931 draagt.
Het nummer op de neus is totaal niet waardevol voor een locomotief. Aan de zijkant staat het NVR-nummer dat verwijst naar naar het nummer 1831. En dát nummer is wel belangrijk.

91 84 1570 831-NLRFOFS

De 1830 heeft het nummer 91 84 1570 830-7 NL-RFOFS

Dus wat mij betreft mogen we de blauwe locomotief lekker RFO1831 noemen, of de bijnaam 'NVBS 1931'

---

Dat was destijds ook het geval met de Railpromo 1215. Daarop was het nummer 1215 geplakt, maar het is altijd de 1251 gebleven.

Het fleetnummer was toen wel degelijk 1215 en op dat moment niet 1251.

Destijds hebben alle voertuigen een 12 cijferige NVR nummer gekregen vanuit Europees karakter, en dat daar vaak het toenmalige fleetnummer in verworven zat was gewoon een keuze omdat er een volgnummer in moest zitten. Maar sindsdien hebben fleetnummers geen enkele wettelijke betekenis meer en kan een gebruiker erop plakken wat ie maar wil.

Zie het als een bezorgbus van DHL, dat die bijvoorbeeld volgnummer 101 gekregen heeft is uur een interne aangelegenheid van DHL, maar voor de wet geldt alleen het kenteken.

Quote
aarclay (12-12-2025 17:51:39):

---

Ik denk dat Thom doelt dat de locomotief nog steeds door het leven gaat als de 1831, maar het alias 1931 draagt.
Het nummer op de neus is totaal niet waardevol voor een locomotief. Aan de zijkant staat het NVR-nummer dat verwijst naar naar het nummer 1831. En dát nummer is wel belangrijk.

91 84 1570 831-NLRFOFS

De 1830 heeft het nummer 91 84 1570 830-7 NL-RFOFS

Dus wat mij betreft mogen we de blauwe locomotief lekker RFO1831 noemen, of de bijnaam 'NVBS 1931'

---

Dat bedoelde ik iig niet, ik bedoelde dat er vast wel meer gebeurd was dan alleen het veranderen van 1831 naar 1931, maar dat de lok een compleet andere outfit gekregen had (zoals even later bekend werd).

Quote
Edb3 (12-12-2025 18:32:44):

---

Quote
TreinAml (12-12-2025 18:17:15):

---

Quote
Edb3 (12-12-2025 16:43:54):

---

Loc kan niet gemist worden en moet vanavond weer in dienst, naar verluidt vanaf Kfh.

---

Op het moment is de bedoeling dat lok 1831 morgen omstreeks 12:00u vanaf de Kfh naar Bh rijdt

---

---

Correct, vanavond vervalt ivm het beplakken. Of morgen met trein of als LLT rijdt is mij niet bekend.

---

Naar verluid met trein.

Quote
thom (12-12-2025 23:04:48):

---

Het fleetnummer was toen wel degelijk 1215 en op dat moment niet 1251.

Destijds hebben alle voertuigen een 12 cijferige NVR nummer gekregen vanuit Europees karakter, en dat daar vaak het toenmalige fleetnummer in verworven zat was gewoon een keuze omdat er een volgnummer in moest zitten. Maar sindsdien hebben fleetnummers geen enkele wettelijke betekenis meer en kan een gebruiker erop plakken wat ie maar wil.

Ik weet niet wat je met fleetnummer bedoelt maar toen de 1251 bij Railpromo 1215 genoemd ging worden bleef het UIC-nummer gewoon 1251. Dat nummer had de loc in 2007 al gekregen bij ACTS. Heb wel eens gelezen dal als je het UIC-nummer van een loc wijzigt dat dan een compleet nieuwe toelatingsprocedure verplicht wordt. Toen Locon 1600'en omnummerde in 9900'en bleef het UIC-nummer gelijk aan het nummer dat ze bij NS al hadden.

Het UIC nummer is niet 1251, 1251 is onderdeel van het langere UIC nummer. Dat lange nummer is watniet gewijzigd wordt. Dat Locon 'hetzelfde nummer als NS' had is niets meer of minder dan dat het UIC nummer in NS tijd is vastgesteld. Door aan het UIC nummer te refereren als 1251 schep je verwarring in de uitleg. Het is niet 1251 wat niet wijzigt, maar het UIC nummer waar 1251 in staat omdat dat is toegekend toen de loc nummer 1251 had. Men kan die loc elke dag een ander 'fleetnummer' geven, het UIC nummer uit de tijd van de 1251 blijft. Daarmee is het dus niet 'de 1251'

En dat zie ik dus totaal anders, maar vooruit.

Quote
diesels (13-12-2025 08:22:14):

---

Het UIC nummer is niet 1251, 1251 is onderdeel van het langere UIC nummer. Dat lange nummer is watniet gewijzigd wordt. Dat Locon 'hetzelfde nummer als NS' had is niets meer of minder dan dat het UIC nummer in NS tijd is vastgesteld. Door aan het UIC nummer te refereren als 1251 schep je verwarring in de uitleg. Het is niet 1251 wat niet wijzigt, maar het UIC nummer waar 1251 in staat omdat dat is toegekend toen de loc nummer 1251 had. Men kan die loc elke dag een ander 'fleetnummer' geven, het UIC nummer uit de tijd van de 1251 blijft. Daarmee is het dus niet 'de 1251'

---

Jazeker wel, de 'Railpromo 1215' was niks meer of minder als de EETC 1251. Pas veel later is het houderschap van de 1200'en naar Railpromo overgegaan en de loc is toen ook gewoon de 1251 gebleven.

Dag mag, maar daarmee is het nog niet correct. Het enige officiële nummer van de 1251 is 91 84 11 12 051-5. Of er nu 1215, 1251 of 1975 als voertuignummer op staat

Dus 1251, en geen 1215. Dat bedoelde ik dus.

Jij hebt de trofee langs elkaar heen praten verdiend:)

Ik reageer alleen op de opmerking dat het 'UIC nummer 1251 bleef', wat pertinent onjuist is omdat dat geen UIC nummer is en dat leg ik uitgebreid uit. Dat de loc tig andere nummers heeft gedragen onafhankelijk van hetUIC nummer is juist mijn punt.....

Quote
BVisser (13-12-2025 09:25:06):

---

En dat zie ik dus totaal anders, maar vooruit.

---

Dat mag, maar dan zie je het dus anders dan de wet is.

Quote
103 220-0 (13-12-2025 09:49:03):

---

Dus 1251, en geen 1215. Dat bedoelde ik dus.

---

Nogmaals, het fleetnummer, materieelnummer of wat je er ook opplakt als vervoerder, is volledig naar eigen keuze te bepalen.

Het is niet omdat 1251 toevallig voor komt in het officiële NVR nummer, dat het automatisch het materieelnummer ook is, en dat je dat dus niet mag wijzigen.

Dat dus :)

Ondertussen heeft het niks meer te maken met die oliebollen rit 😬