Somda

Goeie morgen allemaal. We beginnen de dag met een defecte leeg mat virm bij de Har. De 3020 heeft deze over het linker spoor ingehaald bij de Har.

De defecte Virm is om 08:02 weer aan de praat en is verder gegaan richting Utrecht. :D

09.25 De Vink ri Gv: CD Cargo staaltrein

09:35 Ehv: European Sleeper passeert het station richting Btl

Voor de liefhebbers van de NMBS breaks: Ze zijn weer terug in Mt! Check om 12:20 vanaf Mt, direct achter de European Sleeper aan.

Ik zie een defect spoor gemeld via Rijden de Treinen. 3500 en 2900 sneuvelen tussen Ut en Ht. Herhaling van eerder deze week?

Neen, zit deze keer tussen Zaltbommel en Hedel. 6047 gaat zometeen versterkt rijden met een VIRM6 aangezien er voor de rest niets meer rijd.

Quote
mat64Hidde (09-03-2025 12:49:22):

---

Voor de liefhebbers van de NMBS breaks: Ze zijn weer terug in Mt! Check om 12:20 vanaf Mt, direct achter de European Sleeper aan.

---

Hoezo eigenlijk geen Arriva? Werkzaamheden?

Nee defecte Flirts, as usual

Rond 15:45 kwam ik ter hoogte van Rscw Railpool Vectron 193 190 met groene GATX-ketelwagens tegen (deze reed uiteindlijk richting Vl). Voor welke maatschappij rijdt deze locomotief?

Eind februari reed de loc voor Ecco Rail. Meer kan ik er tot dusver niet over vinden.

Bedankt! Ik kan in ieder geval ook niet veel meer vinden over de 190

Het zou een loc van het Oostenrijkse DPB Rail kunnen zijn, die voor ecco rail sinds kort treinen rijdt en daarbij incidenteel in ons land komt.

Quote
erwin_6610 (11-03-2025 11:18:24):

---

Rond 15:45 kwam ik ter hoogte van Rscw Railpool Vectron 193 190 met groene GATX-ketelwagens tegen (deze reed uiteindlijk richting Vl). Voor welke maatschappij rijdt deze locomotief?

---

In NL reed deze rit onder licentie van RRF (trein 49783), maar ik kan niet zien welke vervoerder in Duitsland bij deze rit hoorde.

Quote
geert (10-03-2025 08:32:19):

---

Nee defecte Flirts, as usual

---

Wat is er mis met de Flirt qua betrouwbaarheid?

Ze staan regelmatig defect en het duurt dan ook vaak weer lang voor ze weer hersteld zijn. Dat zorgt voor een hoog aantal vertragingsminuten per bakkilometer.

Van de drie typen sprinter die NS heeft heeft de SLT het minste vertraging/uitval door defecten, daarna de SNG en als laatste de FLIRT. Ik verwacht niet dat de prestaties van de Arriva FLIRTs extreem veel beter zal zijn.

En in het geval van Arriva Limburg komt daarbij: ze hebben maar 8 FLIRTs die naar België en Duitsland kunnen, ze hebben er geloof ik 6 nodig voor de normale dienstuitvoering.

Quote
mtlx (13-03-2025 20:19:11):

---

Ze staan regelmatig defect en het duurt dan ook vaak weer lang voor ze weer hersteld zijn. Dat zorgt voor een hoog aantal vertragingsminuten per bakkilometer.

Van de drie typen sprinter die NS heeft heeft de SLT het minste vertraging/uitval door defecten, daarna de SNG en als laatste de FLIRT. Ik verwacht niet dat de prestaties van de Arriva FLIRTs extreem veel beter zal zijn.

---

Grappig, want toen SLT nieuw was was daar toen vooral gezeik mee xD

Maar ja dat waren kinderziektes. Wie weet dat de Arriva FLIRTs nadat hun kinderziektes eruit zijn ook betrouwbaarder worden.

Quote
mtlx (13-03-2025 20:19:11):

---

Ze staan regelmatig defect en het duurt dan ook vaak weer lang voor ze weer hersteld zijn. Dat zorgt voor een hoog aantal vertragingsminuten per bakkilometer.

Van de drie typen sprinter die NS heeft heeft de SLT het minste vertraging/uitval door defecten, daarna de SNG en als laatste de FLIRT. Ik verwacht niet dat de prestaties van de Arriva FLIRTs extreem veel beter zal zijn.

---

Hoe groot zijn die verschillen eigenlijk? Moet ik denken in de regio 90, 100, 110 storingen per <x>, of meer iets als 50, 100, 150?

Met 8 jaar oud kan je het beter hebben over tienerziektes… 😄

Quote
mtlx (13-03-2025 20:19:11):

---

Ze staan regelmatig defect en het duurt dan ook vaak weer lang voor ze weer hersteld zijn. Dat zorgt voor een hoog aantal vertragingsminuten per bakkilometer.

Van de drie typen sprinter die NS heeft heeft de SLT het minste vertraging/uitval door defecten, daarna de SNG en als laatste de FLIRT. Ik verwacht niet dat de prestaties van de Arriva FLIRTs extreem veel beter zal zijn.

---

Dat gaat misschien ook niet helemaal op, want er spelen nog wel meer zaken mee natuurlijk.

Andere inzet, andere onderhouds partijen, andere onderhouds contracten etc...