Somda

VSM 50 307 + 23 076 met Blokkendoos rijtuigen om 07:09 uit Arnhem Centraal vertrokken richting 's-Hertogenbosch

07:40 is anders nog geen stoomtrein over de spoorbrug bij Arnhem richting Nijmegen gereden. Sta al een tijdje hier

Edit: 07:44 VSM over de spoorbrug richting Nm

Ondertussen in Ht. Waarvan de trein 1 uur vertraging heeft naar Nijmegen. Trein nog niet vertrokken

Het Stoomgenootschap heeft inderdaad al op Facebook gemeld dat alles vandaag +60 rijdt. Ben benieuwd...

Volgens NFL is NSM Hondekop om 9:03 van Ut naar Rtd gereden.

@ martijn: Ik denk + 70, want de Sprinter naar Breda zat er met + 10 op blokafstand achter tot Den Bosch. Door goed doorrijden (het kan dus echt wel) en snel sleutelen reed de bemanning er nog 5 minuten uit.

Volgens de omroep in Arnhem rijden er vandaag weer eens bussen tussen Arnhem en Emmen. 🤣

Trein 1169 zit afgeladen vol! Stel 3227 is GDST door een defect aan het materiaal. Het 5je 3146 dat vooraan zit is toegankelijk maar zeer vol mensen moeten staan.

Hoewel ik denk te begrijpen wat hier bedoeld wordt, stuit het gebruik van het begrip GDST me hier ( en op Somda in het algemeen) tegen de borst.

Geen DienST is een term uit de "komende" planning, er is " geen geplande inzet "voor. Het stel hier heeft zeker een " dienst" ook al is het een defecte overbrenging. Verder heeft b.v. een ergens stilstaande eenheid vaak een dienst, reserve of pas later op de dag een inzet.

Maar goed, ik wordt oud. 😉

"Geen dienst" in de zin van niet toegankelijk voor reizigers door een defect dat werd vastgesteld te Gvc en het was een keus de trein op te heffen of te laten rijden met 1 stel minder. GDST is op meerdere manieren uit te leggen dus sorry als het niet klopt maar goed mijn punt is duidelijk. Ik weet dat hier een hoop zijn die erg zeuren over allerlei termen maar niet iedereen is hier elke dag en een afkorting fetisjist.

Correct taalgebruik is iets anders dan fetisjisme. Een arts die HIV en Hib (influenza) door elkaar haalt, zal daar ook weinig vrienden mee maken onder zijn patiënten.

Je hebt correct taalgebruik en een eigen gecreëerde omgeving met afkortingen en daar heel zwaar aan tillen als iemand iets fout schrijft. Maar goed het is me wederom duidelijk hoe toxic dit forum is met mensen die praten in nummertjes en afkortingen en maar al te graag dan gaan wijzen met het vingertje 'Nee dat is niet correct" het moet dit zijn.... Blabla

Dit is nou toevallig geen zelfverzonnen afkorting (zoals 'NFL') maar komt uit de tijd dat Somda nog de NS-omloopgegevens kreeg aangeleverd en de status van een treinstel dus daadwerkelijk 'GDST' was, zoals door Ad hierboven uitgelegd.

Quote
Pattrein (28-09-2024 07:13:34):

---

VSM 50 307 + 23 076 met Blokkendoos rijtuigen om 07:09 uit Arnhem Centraal vertrokken richting 's-Hertogenbosch

---

Om 21:41 gezien op Nm. Gaat na een mooie dag weer terug naar Dr

@xander: Je zou natuurlijk ook kunnen proberen om je de vaktaal eigen te maken. Dat is op een nieuwe opleiding of in een nieuwe baan ook belangrijk, of in een gezin waar je terechtkomt.

Bedenk ook dat een aangegeven correctie niet iemand anders van je bedoelt te maken, maar dat die je vakjargon aanvult. Wees bereid om te leren van elkaar. Ik draai al heel wat jaartjes mee, maar laat me hier graag bijpraten.

De spoorwereld heeft ook zijn tradities, net als elke andere wereld. Daar is niks mis mee. Wees er nieuwsgierig naar. ;.)

Quote
anton_ (28-09-2024 15:20:26):

---

Volgens de omroep in Arnhem rijden er vandaag weer eens bussen tussen Arnhem en Emmen. 🤣

---

Ik neem aan dat Emmerich wordt bedoeld .....

En dit gezeur is precies weer de reden dat ik mijn ticket Zwitserland - Nederland ( incl het vervallen van min gereserveerde ICE Basel - Köln) van komende zaterdag heb geannuleerd en lekker ga vliegen van Basel naar Amsterdam ....

Maandag nog wel per ICE heen maar Zwitserland, ik houd mijn hart vast ...

Quote
henri1972 (28-09-2024 22:28:49):

---

Quote
anton_ (28-09-2024 15:20:26):

---

Volgens de omroep in Arnhem rijden er vandaag weer eens bussen tussen Arnhem en Emmen. 🤣

---

Ik neem aan dat Emmerich wordt bedoeld .....

En dit gezeur is precies weer de reden dat ik mijn ticket Zwitserland - Nederland ( incl het vervallen van min gereserveerde ICE Basel - Köln) van komende zaterdag heb geannuleerd en lekker ga vliegen van Basel naar Amsterdam ....

Maandag nog wel per ICE heen maar Zwitserland, ik houd mijn hart vast ...

---

ICE rijdt vandaag gewoon en is sinds de invoering van neo een stuk betrouwbaarder geworden.

RE 19 rijdt minder vaak. De bus 21:55 is niet komen opdagen, dus een uur later alsnog de trein genomen.

Quote
mat64Hidde (28-09-2024 21:45:15):

---

Quote
Pattrein (28-09-2024 07:13:34):

---

VSM 50 307 + 23 076 met Blokkendoos rijtuigen om 07:09 uit Arnhem Centraal vertrokken richting 's-Hertogenbosch

---

Om 21:41 gezien op Nm. Gaat na een mooie dag weer terug naar Dr

---

Ook een check van mij op Nm nadat m'n 3600 van Oss tot Nm +15 had gekregen omdat de fluitketels niet harder ging als 60km/u( mijn schatting), daarna het spul op Ah nog maar opgewacht.

Eerder vanmorgen het spul al ingehaald in Oss richting Ht, de sprinter naar Ddr die er achter aan mocht werd met +10 aangekondigd op Ht.

Als dat de hele dag zo is gegaan kan je je afvragen of je dit soort ritten moet willen als dat betekend dat het normale treinverkeer er veel/structureel vertraging door oploopt( wat mij betreft niet).

De NSM hondekop stond rond 18.40u in Ledn op spoor 2.

Groetjes Michiel

Oss-Nijmegen is zo'n 25 kilometer, en de 3674 deed daar 31 minuten over, oftewel gemiddeld ongeveer 50km/h. Geen slechte schatting dus.

Quote
seinhuis (28-09-2024 22:52:34):

---

Quote
henri1972 (28-09-2024 22:28:49):

---

Quote
anton_ (28-09-2024 15:20:26):

---

Volgens de omroep in Arnhem rijden er vandaag weer eens bussen tussen Arnhem en Emmen. 🤣

---

Ik neem aan dat Emmerich wordt bedoeld .....

En dit gezeur is precies weer de reden dat ik mijn ticket Zwitserland - Nederland ( incl het vervallen van min gereserveerde ICE Basel - Köln) van komende zaterdag heb geannuleerd en lekker ga vliegen van Basel naar Amsterdam ....

Maandag nog wel per ICE heen maar Zwitserland, ik houd mijn hart vast ...

---

ICE rijdt vandaag gewoon en is sinds de invoering van neo een stuk betrouwbaarder geworden.

RE 19 rijdt minder vaak. De bus 21:55 is niet komen opdagen, dus een uur later alsnog de trein genomen.

---

De RE19 rijdt naar Arnhem helaas uitermate wisselvallig. De ene dag rijdt vrijwel alles, de andere dag is het precies andersom en vallen nagenoeg alle ritten tussen Emmerich en Arnhem uit. Al sinds deze verbinding bestaat, is duidelijk dat het een vanuit Duitsland gereden trein is, waarbij bij een verstoring of vertraging botweg gekeerd wordt in Emmerich.

Toen het nog Abelio was, waren er vrij weinig problemen volgens mij. Sinds VIAS de trein rijdt valt ie vaker uit naar mijn idee.

Quote
seinhuis (28-09-2024 22:52:34):

---

ICE rijdt vandaag gewoon en is sinds de invoering van neo een stuk betrouwbaarder geworden.

---

Mwah, ik heb de laatste tijd toch wel weer aardig wat ICE-problemen meegemaakt.

Voorbeeld, gisteren (dus 28 september) maakte ICE 225 direct na vertrek in Amsterdam een noodstop. Het duurde bijna 20 minuten voor het probleem opgelost was (zo te horen moest het hele treinstel worden gereset). Uiteraard worden die 20 minuten vertraging dan ruim een halfuur, dus in Frankfurt mijn aansluiting gemist. Zoals veel reizigers trouwens.

In het voorste treinstel was de keuken kapot, het personeel 'vluchtte' naar het achterste treinstel, waar de keuken het ook maar half deed. Dus een groot deel van de reizigers had de hele rit niet eens water of koffie.

Quote
sjoerd (28-09-2024 21:47:17):

---

@xander: Je zou natuurlijk ook kunnen proberen om je de vaktaal eigen te maken. Dat is op een nieuwe opleiding of in een nieuwe baan ook belangrijk, of in een gezin waar je terechtkomt.

Bedenk ook dat een aangegeven correctie niet iemand anders van je bedoelt te maken, maar dat die je vakjargon aanvult. Wees bereid om te leren van elkaar. Ik draai al heel wat jaartjes mee, maar laat me hier graag bijpraten.

De spoorwereld heeft ook zijn tradities, net als elke andere wereld. Daar is niks mis mee. Wees er nieuwsgierig naar. ;.)

---

Volgens mij is er geen verplichting op Somda om vaktaal te gebruiken. Dus hoeven er in beginsel ook geen correcties neergepend te worden.

Maar als iemand toch de behoefte tot trainsplaining voelt, geldt wel regel 8: toon respect voor elkaar. Een vermanend wijsvingertje als "Dat stuit me tegen de borst" hoeft dus niet.

Dus ik snap wel dat Xander geïrriteerd raakt.

Nee, verplicht tot vaktaal of jargon ben je niet en ook nergens. Zelfs niet als je op je nieuwe opleiding of in je werk je eigen taal blijft gebruiken. Je deelname aan wat dan ook berust op vrijwilligheid, niet op dwang. En geloof me: het aantal correcties hier valt echt heel erg mee. We zijn samen zeer tolerant, gezien het aantal opmerkingen dat gemaakt zou KUNNEN worden.

De sfeer is ook belangrijk en de bereidheid tot vrij melden van wat je bezighoudt.

Anderzijds is het wel handig voor die goede sfeer als je enigszins probeert aan te sluiten bij het geheel en daardoor mede vormgeeft aan dat geheel. Dan voel je je ook meer betrokken en gewaardeerd, dan wanneer je aan de zijlijn blijft staan. Terug maar naar de inhoud van deze boeiende site!

Uiteindelijk is het wel handig als je gebruikelijke termen op de manier gebruikt zoals ze bedoeld zijn, want anders wordt er door anderen iets heel anders geïnterpreteerd dan de schrijver bedoeld heeft.

En dat was hier ook een beetje het geval, het ging om een stel wat defect afgetrapt werd en achterbleef, en GDST interpreteert men als een treinstel wat zonder inzet gepland staat.

Dat is een heel goed voorbeeld van je punt, want ik interpreteerde juist dat het treinstel wel meereed, maar voor reizigers afgesloten was.

Dan reed het afgesloten stel mee “in opzending” 😉 Maar dat belerende toontje die sommige hier menen te moeten gebruiken slaat nergens op. Het is maar hobby hoor. 😁

Het was nochtans een perfecte uitleg van cuneo56, waar - indien men dat wenst - tevens van kan worden geleerd.

Precies!

Nabrander: de IC’s uit Nm (serie 3000) werden vanavond te Ut op spoor 14 behandeld. Op 5/7 ook veel spoorwijzigingen.

De stoomtrein was ingelegd met 70 km/u. Dat moet in de dienstregeling passen, maar dan is er geen speling. Er werd tijd verloren door een tijdelijke snelheidsbeperking bij Ravenstein en diverse ongeplande stops bij Oss. Die tijd kon niet worden goedgemaakt met vertragingen als gevolg.

Je kan je wel afvragen of dit traject met een enkelsporig deel een handige keuze is voor zulke pendelritten. Een korter traject met volledig dubbelspoor is dan toch wat minder gevoelig voor vertraging.