Somda

Hgl 07:53 LNS 186 xxx + European Sleeper komt tot stilstand. Gaat achter IC 1726 verder naar Dv

Alle treinen rijden vandaag in omgekeerde volgorde

;-)

Quote
wouterder (01-04-2026 07:56:31):

---

Hgl 07:53 LNS 186 xxx + European Sleeper komt tot stilstand. Gaat achter IC 1726 verder naar Dv

---

Vertrek 09:13 uit Amf.

Er is weer een sleep ICR op pad. 10:27 gezien tussen Ah en Otb ri Otb, tractie gemist.

De ICR-sleep net door Ut zien komen om 11h27. Getrokken door Strukton 1824

Quote
b2py (01-04-2026 09:01:00):

---

Alle treinen rijden vandaag in omgekeerde volgorde

;-)

---

Dat hebben we in Vndc dagelijks!

De trein die naar Rhenen gaat komt een half uur later in omgekeerde volgorde gezien de rijrichting weer terug 😉

Intercity 2063 rijdt vanaf Rotterdam met slechts een losse SLT4. Leuk is toch anders...

GoVolta vertrok vanmorgen vanuit Deventer met na schatting 10% bezetting richting Hamburg

Vraag me af of Go Volta het naar Hamburg gaat redden. Ik hoop het voor ze maar heb mijn twijfels. De vluchten die ik naar Hamburg maak zitten doorgaans wel vol maar ik denk niet dat GoVolta een alternatief is voor deze reizigers.

Ook de DB reiziger zal niet snel voor Go Volta kiezen denk ik. Eén trein per 2 dagen ipv één trein per 2 uur is m.i. ook geen alternatief.

Blijft de budget reiziger over, maar of dat er genoeg zijn ?

Kan me voorstellen dat een naam opbouwen even kost.

FlixTrain is ook infrequent en weinig service maar die paar treinen die ik heb gezien zijn vrij aardig gevuld.

Zowel GoVolta als Flix hebben het probleem dat ze geen doorgaande tickets hebben waardoor een reis al snel het prijsvoordeel verliest als er nog een aansluitend DB-ticket gekocht moet worden. Lange-afstandsverkeer per ICE is per kilometer niet overdreven duur.

GoVolta rijdt nu net 2 weken treinen en het is een gewone doordeweekse dag. Dat die treinen vrij leeg zijn valt te verwachten.

Vandaag heen en weer Ledn.

Heenweg (2326) met VIRMm 8726, waar de kopbak met cabine 2 (naar Asd gericht) op de bovenverdieping halverwege een WC-stickertje met pijl richting de cabine heeft staan en twee in de juiste richting. Zal misschien wel de datum zijn :).

Terugweg was even puzzelen. Zlw - Rsd lag eruit vanwege een beschadigde spoorbrug laat in de morgen, dus bedacht maar de eerste de beste IC naar Ddr te nemen (3550; VIRMm 8632) en vervolgens via Bd het Zeeuwse in te rijden. Vlak voor aankomst te Ddr duidelijk dat Zlw - Rsd weer open was, dus maar eventjes gewacht op de 2251 (VIRM 9593), die weer over de lijn mocht. Als ik een kwartietje meer geduld had gehad te Ledn, was dit ook de trein die ik anders had genomen. In een gesprekje tussen treinpersoneel onderling (afgeluisterd tijdens instappen) bleek dat dit de eerste na de verstoring was en hoorde ik ook dat nog gevraagd was om versterking. Helaas bleef het een viertje. Was tot Rsd een sardientjesblik. Daar overigens nog een spoorloper, dus trein moest even wachten met binnenrijden.

Quote
mren (01-04-2026 20:12:42):

---

Kan me voorstellen dat een naam opbouwen even kost.

FlixTrain is ook infrequent en weinig service maar die paar treinen die ik heb gezien zijn vrij aardig gevuld.

Zowel GoVolta als Flix hebben het probleem dat ze geen doorgaande tickets hebben waardoor een reis al snel het prijsvoordeel verliest als er nog een aansluitend DB-ticket gekocht moet worden. Lange-afstandsverkeer per ICE is per kilometer niet overdreven duur.

---

Er is één service die Flix wel biedt toch GoVolta en dat is een stopcontact. In de Flixtrains is per tweezit een stopcontact en dat is heden ten dagen toch wel fijn, met de digitale hulpmiddelen, om stopcontacten te hebben in een trein.

Quote
mren (01-04-2026 20:12:42):

---

Kan me voorstellen dat een naam opbouwen even kost.

FlixTrain is ook infrequent en weinig service maar die paar treinen die ik heb gezien zijn vrij aardig gevuld.

Zowel GoVolta als Flix hebben het probleem dat ze geen doorgaande tickets hebben waardoor een reis al snel het prijsvoordeel verliest als er nog een aansluitend DB-ticket gekocht moet worden. Lange-afstandsverkeer per ICE is per kilometer niet overdreven duur.

---

Flix heeft wel doorgaande tickets in een aantal regio’s in samenwerking met een aantal verkehrsverbunden, zie hun website. Dat soort combinaties kan Go Volta vast ook verder helpen.

Quote
stefanvw14 (02-04-2026 00:13:44):

---

Er is één service die Flix wel biedt toch GoVolta en dat is een stopcontact. In de Flixtrains is per tweezit een stopcontact en dat is heden ten dagen toch wel fijn, met de digitale hulpmiddelen, om stopcontacten te hebben in een trein.

---

FlixTrain rijdt nu alweer 9 jaar rond op de Duitse sporen en heeft in de loop der tijd geïnvesteerd in de vloot. Ik herinner me nog een ritje met FlixTrain waarin ik in een couchetterijtuig zat dat was omgebouwd voor "dagtrein"-exploitatie en in dat hokje zat geloof ik ook geen stopcontact.