Somda

Vandaag stoppen er voor het NK Allround & Sprint treinen op Hry. Ook op 1 maart en van 5 t/m 8 maart. In de reisplanner is te zien dat dit de reguliere sprinters zijn die vandaag tussen tussen ca 08:00 en 20:00 er zullen stoppen.

Gaat wel ten koste van de stop op Wolvega of Steenwijk. Om en om wordt één van beide stations overgeslagen.

Beter gezegd: de reguliere sprinter slaat Swk over, en in het andere halve uur rijdt een extra trein die wel in Swk stopt maar niet in Wv. Normaal rijdt de 9000 in het weekend namelijk slechts 1x per uur tussen Lw en Zl maar nu dus 2x.

Quote
RX7567 (28-02-2026 09:14:09):

---

Vandaag stoppen er voor het NK Allround & Sprint treinen op Hry. Ook op 1 maart en van 5 t/m 8 maart. In de reisplanner is te zien dat dit de reguliere sprinters zijn die vandaag tussen tussen ca 08:00 en 20:00 er zullen stoppen.

---

De sprinters stoppen er vanaf twee uur voor het begin van de wedstrijden en tot twee uur na het einde. Dat heeft te maken met dat de deuren van het stadion 1,5 uur voor de start open gaan. De tijden verschillen omdat deze tijden per dag verschillen. Volgend weekend is het WK allround en het WK sprint in Heerenveen. Het betreft een proef samen met de KNSB.

...waarbij de andere partijen naast de KNSB de provincie Fryslân, de gemeente Heerenveen, Thialf, NS, ProRail en House of Sports zijn

Ik geloof dat ze vannacht stiekem de Noord-Zuidlijn hebben doorgetrokken naar Schiphol. Omroep op Schiphol adviseert om tussen Schiphol en Amsterdam RAI gebruik te maken van de metro... 🤭

Wat me vandaag opviel .

De omroep berichten die je hoort op de stations over de werkzaamheden bij Amsterdam-zuid, adviseren je om voor reizen tussen Schiphol en Rai de Metro te nemen; Denk dat je dan wel heel lang moet wachten op Schiphol tot er een komt.

De 7300 rijdt vandaag enkel Breukelen - Utrecht op en neer . Breukelen - Uitgeest is compleet vervallen en het deel naar Rhenen wordt over genomen door de doorgetroken 2000 waardoor er een aantal stations dit weekend de Intercity status krijgen, alleen het ingezette materieel past dan weer bij de normale dienst.

De 7300 rijdt om voor mij onduidelijke redenen trouwens 3 minuten eerder dan anders richting Breukelen ( #) . In de andere richting was het slimmer geweest want nu is een overstap van 7300 op de 2000 naar Rhenen niet haalbaar.

# : mogelijk om een IC tijdens de stop in Maarssen niet in de weg te zitten, maar de afgelopen dagen als de 7300 wel reed was dit kennelijk geen reden tot wijziging.

Quote
henri1972 (28-02-2026 09:17:21):

---

Gaat wel ten koste van de stop op Wolvega of Steenwijk. Om en om wordt één van beide stations overgeslagen.

---

Hierdoor is een reisje tussen Wv en Swk ineens geen 8 minuten meer, maar 42 minuten. Advies is reizen via Mp of Hry.

Grappig detail:
Een enkele reis Swk naar Hry kost €6,20.
Swk naar Wv (met reisadvies via Hry) kost slechts €4,00. Aangezien je niet verplicht bent je hele reis af te maken, kan je hiermee dus 30% goedkoper uit zijn naar Hry.

Swk - Hry is ongever 60 % langer dan Swk - Wv, dus dan klopt het dan als het 55 % duurder is toch?

Als ik Swk - Hry - Wv plan kom ik uit op een ritprijs van € 9,70.

En hoeveel mensen reizen dit traject in het weekend?

Ik snap ook wel waarom het duurder is, maar je krijgt voor €4,00 een reisadvies via een station dat normaalgesproken €6,20 kost om te bereiken.

Dus als je als schaatsliefhebber van Swk naar Hry wilt, ben je dom om daarvoor een enkele reis aan te schaffen (van € 6,20). Dan kan je goedkoper voor €4,00 een enkeltje Swk naar Wv kopen en in Hry je reis beëindigen.

Dat zou ik mensen niet aanraden, want Swk ligt ten zuiden van Wv en Hry juist ten noorden van Wv.

Ik heb wel inmiddels gezien dat je bij een reis Swk - Wv voor € 4,00 kunt reizen tussen Swk - Mp en Mp - Wv in plaats van respectievelijk € 4,40 en € 7,10 .

Herstelwerkzaamheden tussen Ut en Dld tot 19.30 uur

Quote
Yourikente (28-02-2026 18:40:00):

---

Dat zou ik mensen niet aanraden, want Swk ligt ten zuiden van Wv en Hry juist ten noorden van Wv.

Ik heb wel inmiddels gezien dat je bij een reis Swk - Wv voor € 4,00 kunt reizen tussen Swk - Mp en Mp - Wv in plaats van respectievelijk € 4,40 en € 7,10 .

---

Is anders een normaal reisadvies op www.ns.nl en maar 1 minuut langer dan via Mp volgens www.ns.nl.

Er lijkt sowieso iets niet helemaal goed te gaan in de reisplanner van (in ieder geval) de NS. Ik kan je linkjes niet openen, maar als ik bijvoorbeeld om 12:16 uur een reis boek Steenwijk - Wolvega en via Meppel reis omdat er geen rechtstreekse trein rijdt, dan is de reis € 4,00 en als ik hem expliciet via Meppel plan is exact dezelfde reis ineens € 11,50.

Dat gaat dus prima want als je een via station toevoegd gaat de planner er vanuit dat je het station in Mp ook verlaat en moet je dus ook uitchecken en betaal je de kilometers ook. Dat doe je met het gedwongen omreizen vanwege de vervallen stops niet. Moet je uiteraard wel in een keer doorreizen.

Dat je via een ander station reist wil volgens mij niet zeggen dat je per definitie zaken toe doen hebt daar buiten het station, maar zou ook zo kunnen zijn dat je van de natuur wilt genieten tussen in dit geval tussen Swk - Mp. En daarnaast kun je binnen 35 minuten na je check uit ‘gratis’ inchecken én - misschien wel het belangrijkste - zal het van het opnieuw moeten betalen van het instaptarief niet 2,9 X zo duur worden.

Binnen 35 minuten betaal je inderdaad niet opnieuw het instaptarief, maar wel alle kilometers die je tussen je in- en uitcheck hebt gereisd.

In dit geval check je in in Wv en uit in Swk, dus betaal je alleen die kilometers, ondanks dat je in Mp bent.

Niet voor niets waarschuwt de ns hier zelf ook voor op stations als Almere centrum, Amsterdam zuid en Sloterdijk om niet via de poortjes over te stappen maar via de stationshal.

Quote
geert (01-03-2026 08:22:27):

---

Dat gaat dus prima want als je een via station toevoegd gaat de planner er vanuit dat je het station in Mp ook verlaat en moet je dus ook uitchecken en betaal je de kilometers ook. Dat doe je met het gedwongen omreizen vanwege de vervallen stops niet. Moet je uiteraard wel in een keer doorreizen.

---

Als je reist met een OV chipkaart inderdaad. En gaat dit trucje ook niet op vanwege het uitchecken.

Maar bij een kaartje gekocht in de reisplanner app kan je natuurlijk halverwege je reis beëindigen, zonder dat je iets strafbaars doet en de zuinige Hollander heeft toch weer €2,20 verdiend.

Quote
treinhobby (01-03-2026 12:42:15):

---

Binnen 35 minuten betaal je inderdaad niet opnieuw het instaptarief, maar wel alle kilometers die je tussen je in- en uitcheck hebt gereisd.

In dit geval check je in in Wv en uit in Swk, dus betaal je alleen die kilometers, ondanks dat je in Mp bent.

Niet voor niets waarschuwt de ns hier zelf ook voor op stations als Almere centrum, Amsterdam zuid en Sloterdijk om niet via de poortjes over te stappen maar via de stationshal.

---

Dat eerste gaat in dit geval dus niet op, omdat je de facto nu dezelfde reis maakt tussen Swk - Mp - Wv

Quote
treinhobby (01-03-2026 12:50:25):

---

Quote
geert (01-03-2026 08:22:27):

---

Dat gaat dus prima want als je een via station toevoegd gaat de planner er vanuit dat je het station in Mp ook verlaat en moet je dus ook uitchecken en betaal je de kilometers ook. Dat doe je met het gedwongen omreizen vanwege de vervallen stops niet. Moet je uiteraard wel in een keer doorreizen.

---

Als je reist met een OV chipkaart inderdaad. En gaat dit trucje ook niet op vanwege het uitchecken.

Maar bij een kaartje gekocht in de reisplanner app kan je natuurlijk halverwege je reis beëindigen, zonder dat je iets strafbaars doet en de zuinige Hollander heeft toch weer €2,20 verdiend.

---

En gezien de enorme reizigersaantallen op deze verbinding zal NS hierdoor binnenkort wel failliet zijn