Somda

Zaterdagmiddag start het herstel van de kapotte hogesnelheidswissels te Dvaz, hierdoor is hier van zaterdag 14 februari 12:00 t/m maandag 16 februari 6:00 geen treinverkeer mogelijk. De reisplanner wordt later deze week bijgewerkt.

www.prorail.nl

GVB heeft ook al geplande werkzaamheden deze periode bij de Bijlmer. En dan is er zaterdag avond ook nog een thuis wedstrijd van Ajax …

Begrijp dat er voor volgende week ook nog een behoorlijke extra ingelaste buitendienststelling te wachten staat op enkele perronsporen te Rtd.

Gaat wel lekker met de staat van de infra zo her en der.

Is de intentie er om de 4000 richting Rtd weer te laten keren te Asa, of is dat tijdens zo'n brede periode niet mogelijk? Vond dat als buitenstaander wel een nette oplossing.

Bijlmer Arena en Duivendrecht boven worden stroomloos, dus geen treinverkeer mogelijk. Er rijden ook geen treinen Schiphol en Utrecht, omdat stroom overslaat naar groep waar hijskraan staat.

Mogelijk zullen zaterdagmiddag tot einde dienstregeling ook geen treinen in Duivendrecht stoppen. Zowel Ziggo Dome als Johan Cruijff ArenA zijn zo goed als uitverkocht en Duivendrecht beneden kan deze reizigers niet wegwerken.

ProRail heeft de werkzaamheden zo ingericht dat het metroverkeer door kan gaan. Het is mij niet bekend of GVB maatregelen gaat nemen.

Reisplanner wordt morgenmiddag bijgewerkt

Quote
rob_ehv (11-02-2026 18:09:46):

---

GVB heeft ook al geplande werkzaamheden deze periode bij de Bijlmer. En dan is er zaterdag avond ook nog een thuis wedstrijd van Ajax …

---

Quote
Karel1969 (12-02-2026 13:53:05):

---

Begrijp dat er voor volgende week ook nog een behoorlijke extra ingelaste buitendienststelling te wachten staat op enkele perronsporen te Rtd.

Gaat wel lekker met de staat van de infra zo her en der.

---

Als ik niet beter zou weten dan ben ik geneigd om te zeggen dat die planners dezelfde zijn als degene die wegen onderhoud plannen.
Die maken er namelijk ook frequent een zooitje van door van alles tegelijk te plannen met als schijnbaar doel een verkeersinfarct te bewerkstelligen :-(

En het GVB heeft zondag ook werkzaamheden bij Amsterdam Zuid, waardoor er zondag naar beperkt metro's rijden. Lijn 50 rijdt Isolatorweg-Gaasperplas elke 12 minuten, lijn 51 en 53 rijden niet, en lijn 54 rijdt elke 6 minuten Gein-Centraal Station. Normaal rijden er 3 lijnen naar CS elke 10 min. Het weekend had niet slechter gekozen kunnen worden. Communicatie?

Zijn er nog gevolgen voor het goederenverkeer agv de werkzaamheden bij Bijlmer?

Quote
ov_wijzer (12-02-2026 20:11:45):

---

Het weekend had niet slechter gekozen kunnen worden.

---

Wanneer had het dan eigenlijk wel een goed moment geweest om die wissels te fixen?

In ieder geval als de metro's normaal rijden.....

Volgende week is vakantie midden en de week erop noord.

Met een goede voorbereiding om intercities tussen Ut en Asd om te laten rijden via Hvs, was door de weeks misschien een goede optie geweest?

En als ze dan vanaf Ut extra sprinters tot Ashd laten rijden en vandaar met je NS vervoerbewijs de metro in tot Asa, kan je ook die groep bedienen.

Quote
selivio (12-02-2026 20:40:37):

---

Quote
ov_wijzer (12-02-2026 20:11:45):

---

Het weekend had niet slechter gekozen kunnen worden.

---

Wanneer had het dan eigenlijk wel een goed moment geweest om die wissels te fixen?

---

Als ik de berichtgeving lees vanuit ProRail is deze keuze vooral gemaakt op de beschikbaarheid van middelen(spoorkraan) en de mensen bij aannemer. Tja dit soort zaken zijn nooit fijn, maarja als er specialistisch materieel nodig is heb je niet altijd de keuze om het gunstiger te plannen.

Die keuze is idd niet gemaakt maar bepaald door de inmiddels sterk teruggelopen beschikbaarheid van machines bij aannemers. Gevolg van het steeds strakker moeten werken om geld te kunnen verdienen.

Bentheimroute via brabantroute of BR , Asd-Ut via Hvs, verst107

In een ver verleden werd er min of meer automatisch omgereden via Hvs wanneer er iets was tussen Asa en Ut.

Kan dat niet meer?

Kan me zelfs flauw voor de geest halen dat ik met VIRM? door Ltn gereden ben.

Via Hvs - Ut kan nog steeds en gebeurt ook in voorkomende gevallen. Omleiden via de Kippenlijn is geen optie, of hooguit 's nachts.

Via Hvs is wel heel beperkt geworden door de wisselsanering bij Uto. Kan dus hooguit voor treinen die in Ut keren (naar de buurtsporen). Doorgaande treinen van en naar Ah en Ht is heel beperkt, meestal tot alleen de internationale treinen.

Er wordt een nieuwe dienstregeling in elkaar geknutselt en inmiddels is zichtbaar dat er een IC ekz - ut via hvs ingelegd is, maar perronsporen na Hn zijn nog niet ingevuld.
Treinen rijden onder 296xx nummers
700/800 nnb
1800 vervalt shl - amfs
2400/9500 nnb
2700 reed origineel gepland van/naar Ekz, maar wordt vervangen door de IC 296xx en via hvs met extra stop te wp.
3000 rijdt onder 30xx nm-ut en 3030xx asd - hdr v.v.
4000 rijdt onder 40xx utg - asd en 3040xx bkl-rtd
3100 rijdt onder 31xx ut - nm
3500 rijdt onder 35xx ut - vl
Aangezien de dienstregeling nog niet af is kan ik nog niet zien wat er met de 3100 en 3500 ten westen van asdz/shl gebeurt.

Dit is alleen het beeld voor de zaterdag.

Quote
stefanvw14 (13-02-2026 08:21:08):

---

Er wordt een nieuwe dienstregeling in elkaar geknutselt en inmiddels is zichtbaar dat er een IC ekz - ut via hvs ingelegd is, maar perronsporen na Hn zijn nog niet ingevuld.
Treinen rijden onder 296xx nummers
700/800 nnb
1800 vervalt shl - amfs
2400/9500 nnb
2700 reed origineel gepland van/naar Ekz, maar wordt vervangen door de IC 296xx en via hvs met extra stop te wp.
3000 rijdt onder 30xx nm-ut en 3030xx asd - hdr v.v.
4000 rijdt onder 40xx utg - asd en 3040xx bkl-rtd
3100 rijdt onder 31xx ut - nm
3500 rijdt onder 35xx ut - vl
Aangezien de dienstregeling nog niet af is kan ik nog niet zien wat er met de 3100 en 3500 ten westen van asdz/shl gebeurt.

Dit is alleen het beeld voor de zaterdag.

---

Waarbij ook de 5700 in beide richtingen Dvd zal overslaan om de drukte daar te vermijden. Ook zal richting Hfd Hvsp worden overgeslagen en richting Ut eens per twee uur Hvsp en Bsmz.

Edit: De 3100 richting Gvc staat nu gepland als 3100 Nm - Ut v.v. en (30)3100 Gvc - Ut v.v. omgeleid via de Gooilijn, zonder stop te Laa én vertrek/aankomst te Ut is 10-15 voor of na aankomst natrein. De 3500 richting Ddr staat nu gepland als 3500 Vl - Ut v.v. en (30)3500 Ddr - Ledn v.v.

De 3100 rijdt gewoon Gvc-Ah via Hvs, zonder stop. 29600 rijdt Ut-Ekz met stops in Hvs, Wp en dan als ‘normale’ IC naar Ekz. ICE en NJ via Hvs. 3000 en 3500 keren vanuit oosten/zuiden op Ut

Quote
Yourikente (13-02-2026 08:53:08):

---

Quote
stefanvw14 (13-02-2026 08:21:08):

---

Er wordt een nieuwe dienstregeling in elkaar geknutselt en inmiddels is zichtbaar dat er een IC ekz - ut via hvs ingelegd is, maar perronsporen na Hn zijn nog niet ingevuld.
Treinen rijden onder 296xx nummers
700/800 nnb
1800 vervalt shl - amfs
2400/9500 nnb
2700 reed origineel gepland van/naar Ekz, maar wordt vervangen door de IC 296xx en via hvs met extra stop te wp.
3000 rijdt onder 30xx nm-ut en 3030xx asd - hdr v.v.
4000 rijdt onder 40xx utg - asd en 3040xx bkl-rtd
3100 rijdt onder 31xx ut - nm
3500 rijdt onder 35xx ut - vl
Aangezien de dienstregeling nog niet af is kan ik nog niet zien wat er met de 3100 en 3500 ten westen van asdz/shl gebeurt.

Dit is alleen het beeld voor de zaterdag.

---

Waarbij ook de 5700 in beide richtingen Dvd zal overslaan om de drukte daar te vermijden. Ook zal richting Hfd Hvsp worden overgeslagen en richting Ut eens per twee uur Hvsp en Bsmz.

Edit: De 3100 richting Gvc staat nu gepland als 3100 Nm - Ut v.v. en (30)3100 Gvc - Ut v.v. omgeleid via de Gooilijn én zonderstop te Laa. De 3500 richting Ddr staat nu gepland als 3500 Vl - Ut v.v. en (30)3500 Ddr - Ledn v.v.

---

Als dan toch alles overhoop moet dan kan de 5700 ook wel gereden worden met 8 bakken VIRM, dan kan je best wat drukte kwijt.

Quote
geert (13-02-2026 07:32:21):

---

Via Hvs is wel heel beperkt geworden door de wisselsanering bij Uto. Kan dus hooguit voor treinen die in Ut keren (naar de buurtsporen). Doorgaande treinen van en naar Ah en Ht is heel beperkt, meestal tot alleen de internationale treinen.

---

"Onderlangs" is ook sp 5 en 7 beschikbaar van/naar Uto, met doorwisselen bij Uto ook sp 8 en 9.

Quote
rolandrail (13-02-2026 09:25:11):

---

Quote
Yourikente (13-02-2026 08:53:08):

08:21:08):

---

Als dan toch alles overhoop moet dan kan de 5700 ook wel gereden worden met 8 bakken VIRM, dan kan je kwijt.

---

Mag VIRM dan gepland in een sprinterserie rijden?

En 2e punt: ik ben bang dat VIRM voor vertraging in de 5700 gaat zorgen. Een SNG/SLT trekt iets sneller op dan een VIRM.

Quote
rolandrail (13-02-2026 09:25:11):

---

Quote
Yourikente (13-02-2026 08:53:08):

---

Quote
stefanvw14 (13-02-2026 08:21:08):

---

Er wordt een nieuwe dienstregeling in elkaar geknutselt en inmiddels is zichtbaar dat er een IC ekz - ut via hvs ingelegd is, maar perronsporen na Hn zijn nog niet ingevuld.
Treinen rijden onder 296xx nummers
700/800 nnb
1800 vervalt shl - amfs
2400/9500 nnb
2700 reed origineel gepland van/naar Ekz, maar wordt vervangen door de IC 296xx en via hvs met extra stop te wp.
3000 rijdt onder 30xx nm-ut en 3030xx asd - hdr v.v.
4000 rijdt onder 40xx utg - asd en 3040xx bkl-rtd
3100 rijdt onder 31xx ut - nm
3500 rijdt onder 35xx ut - vl
Aangezien de dienstregeling nog niet af is kan ik nog niet zien wat er met de 3100 en 3500 ten westen van asdz/shl gebeurt.

Dit is alleen het beeld voor de zaterdag.

---

Waarbij ook de 5700 in beide richtingen Dvd zal overslaan om de drukte daar te vermijden. Ook zal richting Hfd Hvsp worden overgeslagen en richting Ut eens per twee uur Hvsp en Bsmz.

Edit: De 3100 richting Gvc staat nu gepland als 3100 Nm - Ut v.v. en (30)3100 Gvc - Ut v.v. omgeleid via de Gooilijn én zonderstop te Laa. De 3500 richting Ddr staat nu gepland als 3500 Vl - Ut v.v. en (30)3500 Ddr - Ledn v.v.

---

Als dan toch alles overhoop moet dan kan de 5700 ook wel gereden worden met 8 bakken VIRM, dan kan je best wat drukte kwijt.

---

Wat mij vooral opvalt is dat de 4300 wel op Dvd stopt en en de 5700 niet, zo verplaats je het probleem alleen maar aangezien beide series tussen Hfd - Wp rijden.

Quote
henri1972 (13-02-2026 09:44:13):

---

Quote
rolandrail (13-02-2026 09:25:11):

---

Quote
Yourikente (13-02-2026 08:53:08):

08:21:08):

---

Als dan toch alles overhoop moet dan kan de 5700 ook wel gereden worden met 8 bakken VIRM, dan kan je kwijt.

---

Mag VIRM dan gepland in een sprinterserie rijden?

En 2e punt: ik ben bang dat VIRM voor vertraging in de 5700 gaat zorgen. Een SNG/SLT trekt iets sneller op dan een VIRM.

---

Dat eerste is geen probleem, kijk maar eens naar de serie 700 tussen 20/25-10-2025

Quote
stefanvw14 (13-02-2026 08:21:08):

---

Er wordt een nieuwe dienstregeling in elkaar geknutselt en inmiddels is zichtbaar dat er een IC ekz - ut via hvs ingelegd is, maar perronsporen na Hn zijn nog niet ingevuld.
Treinen rijden onder 296xx nummers
700/800 nnb
1800 vervalt shl - amfs
2400/9500 nnb
2700 reed origineel gepland van/naar Ekz, maar wordt vervangen door de IC 296xx en via hvs met extra stop te wp.
3000 rijdt onder 30xx nm-ut en 3030xx asd - hdr v.v.
4000 rijdt onder 40xx utg - asd en 3040xx bkl-rtd
3100 rijdt onder 31xx ut - nm
3500 rijdt onder 35xx ut - vl
Aangezien de dienstregeling nog niet af is kan ik nog niet zien wat er met de 3100 en 3500 ten westen van asdz/shl gebeurt.

Dit is alleen het beeld voor de zaterdag.

---

Bedroevend dat de 29600 dan niet in Zd stopt. De 2700 en 7300 rijden beiden al niet, dus er is geen enkele trein die erop aansluit.

Quote
DingeZ (13-02-2026 10:44:13):

---

Quote
stefanvw14 (13-02-2026 08:21:08):

---

Er wordt een nieuwe dienstregeling in elkaar geknutselt en inmiddels is zichtbaar dat er een IC ekz - ut via hvs ingelegd is, maar perronsporen na Hn zijn nog niet ingevuld.
Treinen rijden onder 296xx nummers
700/800 nnb
1800 vervalt shl - amfs
2400/9500 nnb
2700 reed origineel gepland van/naar Ekz, maar wordt vervangen door de IC 296xx en via hvs met extra stop te wp.
3000 rijdt onder 30xx nm-ut en 3030xx asd - hdr v.v.
4000 rijdt onder 40xx utg - asd en 3040xx bkl-rtd
3100 rijdt onder 31xx ut - nm
3500 rijdt onder 35xx ut - vl
Aangezien de dienstregeling nog niet af is kan ik nog niet zien wat er met de 3100 en 3500 ten westen van asdz/shl gebeurt.

Dit is alleen het beeld voor de zaterdag.

---

Bedroevend dat de 29600 dan niet in Zd stopt. De 2700 en 7300 rijden beiden al niet, dus er is geen enkele trein die erop aansluit.

---

De 2700, die al gepland van/naar Ekz zou rijden zou volgens de informatie ook al niet stoppen op Zd. Dat is blijkbaar gewoon gehandhaafd.

De gevolgen van de draadbreuk bij Vaartsche Rijn duren tot tenminste 12:00.

Alleen nu nog een storingstekst die overeenkomt met de werkelijkheid. 'Veel minder treinen' tussen Utrecht en Den Bosch is dus NS-taal voor geen treinen vanaf Lunetten (sinds begin storing) en Vaartsche Rijn (op dit moment). Waar zou je zijn zonder je (vouw)fiets om een internationale reis te beginnen...

Quote
seinhuis (14-02-2026 05:27:26):

---

De gevolgen van de draadbreuk bij Vaartsche Rijn duren tot tenminste 12:00.

---

inmiddels tenminste tot 15.30 uur. Tussen Ut en Db en tussen Ut en Htnc rijden geen sprinters, er rijdt alleen 1x per half uur een IC tussen Ut en Db en tussen Ut en Ht maar die stoppen niet onderweg

2700 richting zuiden rijden van Ut linkerspoor naar Lek.

6000 uit het zuiden keert op Htnc en (30)6700 rijdt alleen Tl - Gdm

Situatie rondom Utrecht inmiddels al opgerekt tot 18:00 uur.

De defecte/gestrande 3061 is inmiddels weggesleept naar Db.

Quote
treinhobby (14-02-2026 12:30:55):

---

Situatie rondom Utrecht inmiddels al opgerekt tot 18:00 uur.

---

Snelbussen naar Houten, treinen vanaf Houten Castellum.

Hoe kom je dan naar Culemborg en Geldermalsen? Via Den Bosch?

Quote
noof (14-02-2026 12:59:35):

---

De defecte/gestrande 3061 is inmiddels weggesleept naar Db.

---

op nos.nl staat een foto met de 6465 als trekkracht.

Beetje bijzondere afhandeling van treinen te Zd, door werkzaamheden in de Hemtunnel. Treinen naar Ass vertrekken vanaf spoor 2 en de 4100 rijdt niet verder dan Zd en naar Hn spoor 4.
De 4100 rijdt een aardig stuk linker spoor naar Pmw(ongeveer vanaf het viaduct met de A8) en in feite rijden de 2700, 3000 en 4000 ook links door de Hemtunnel heen.

Quote
Yourikente (13-02-2026 08:53:08):

---

Quote
stefanvw14 (13-02-2026 08:21:08):

---

Er wordt een nieuwe dienstregeling in elkaar geknutselt en inmiddels is zichtbaar dat er een IC ekz - ut via hvs ingelegd is, maar perronsporen na Hn zijn nog niet ingevuld.
Treinen rijden onder 296xx nummers
700/800 nnb
1800 vervalt shl - amfs
2400/9500 nnb
2700 reed origineel gepland van/naar Ekz, maar wordt vervangen door de IC 296xx en via hvs met extra stop te wp.
3000 rijdt onder 30xx nm-ut en 3030xx asd - hdr v.v.
4000 rijdt onder 40xx utg - asd en 3040xx bkl-rtd
3100 rijdt onder 31xx ut - nm
3500 rijdt onder 35xx ut - vl
Aangezien de dienstregeling nog niet af is kan ik nog niet zien wat er met de 3100 en 3500 ten westen van asdz/shl gebeurt.

Dit is alleen het beeld voor de zaterdag.

---

Waarbij ook de 5700 in beide richtingen Dvd zal overslaan om de drukte daar te vermijden. Ook zal richting Hfd Hvsp worden overgeslagen en richting Ut eens per twee uur Hvsp en Bsmz.

Edit: De 3100 richting Gvc staat nu gepland als 3100 Nm - Ut v.v. en (30)3100 Gvc - Ut v.v. omgeleid via de Gooilijn, zonder stop te Laa én vertrek/aankomst te Ut is 10-15 voor of na aankomst natrein. De 3500 richting Ddr staat nu gepland als 3500 Vl - Ut v.v. en (30)3500 Ddr - Ledn v.v.

---

In vergelijking met wat gisteren de planning leek dat de (30)3100 zou worden omgeleid via de Gooilijn lijkt deze - al voor de treinproblemen rond Ut - gisterochtend rond 11:00 (volgen Treinposities) te zijn opgeheven.

Die rijdt wel maar onder een ander nummer, de 28500 rijdt tussen Gvc en Asdz in het pad van de 3100 om daarna via Hvs naar Ut te rijden. Uitzondering is de 28513, die rijdt tot Asdz om ruimte te maken voor een omgeleide goederentrein tussen Hvs en Ut.

Quote
mvanuden (14-02-2026 13:07:59):

---

Quote
treinhobby (14-02-2026 12:30:55):

---

Situatie rondom Utrecht inmiddels al opgerekt tot 18:00 uur.

---

Snelbussen naar Houten, treinen vanaf Houten Castellum.

Hoe kom je dan naar Culemborg en Geldermalsen? Via Den Bosch?

---

Houten Castellum kun je met een bus niet komen. Normaal bij werkzaamheden rijden er kleine busjes als pendel tussen Houten en Houten Castellum. Misschien rijdt die nu ook?

Prognose is inmiddels 20:30.

Quote
treinhobby (14-02-2026 13:44:08):

---

Quote
noof (14-02-2026 12:59:35):

---

De defecte/gestrande 3061 is inmiddels weggesleept naar Db.

---

op nos.nl staat een foto met de 6465 als trekkracht.

---

Artikel is aangepast met de verlate tijd van 20.30 en een Flow VIRM te Ut

Prorail en NS maken er ook vandaag een puinzooi van. Tijdens de werkzaamheden rond Hlm zijn er grove fouten gemaakt. Als gevolg was er een systeemstoring en lag ook het treinverkeer tussen Hlm en Zvt en Hlm en Sptn er uren lang uit. Prorail deed vanaf het begin weer een veel te rooskleurige prognose. NS zette pas na bijna 3 uur vervangend vervoer in. Pas na bijna 5 uur was de sotring opgelost.

Quote
zigzag (14-02-2026 19:57:20):

---

Prorail en NS maken er ook vandaag een puinzooi van. Tijdens de werkzaamheden rond Hlm zijn er grove fouten gemaakt. Als gevolg was er een systeemstoring en lag ook het treinverkeer tussen Hlm en Zvt en Hlm en Sptn er uren lang uit. Prorail deed vanaf het begin weer een veel te rooskleurige prognose. NS zette pas na bijna 3 uur vervangend vervoer in. Pas na bijna 5 uur was de sotring opgelost.

---

Ik vind dit bericht een beetje te kort door de bocht als je het mij vraagt. Geen enkele onderbouwing waarom tijdens de werkzaamheden er grove fouten zijn gemaakt en tja als jij een glazenbol hebt moet je misschien gaan solliciteren bij ProRail en aan je Glazenbol vragen welke prognoses je moet stellen. Het is en blijft mensen werk en lang niet alles gaat soms zoals men van te voren denkt.

De 421, met een NS Vectron, stond om 21:50 uur defect te Rsn sp3. Volgens de Mcn met een defecte snelschakelaar, hulploc zou tegen middernacht arriveren... dankzij aanwezigheid van sp3 kon RTB trein 41309 naar Bh er gewoon voorbij

Aaaaah, vandaar: losse loc 193 956 zojuist (rond 22:40) door hvs. 1+1=2 > vermoedelijk onderweg dus naar de gestrande 421...

Het lijkt (!) Dat de 421 omstreeks 01:30 uur van Rsn naar Dv is gesleept. Vanmorgen vroeg (15-02) is er nóg een losse loc die kant op gegaan en straks gaat het leegmat naar Awhv toe (met inmiddels 3 locs?)

Stond volgens een NFL om 7.15 uur in Dv op spoor 4.

Wat is er met de 420 gedaan vannacht, anders staan er zometeen twee sets van Dani stammen in Asd en mist er een omloop ergens toch?

Die rijdt gewoon door, heeft wel +10 maar gaat gewoon naar Asd, de defecte 421 van gisteravond staat inmiddels in Amf en gaat over 20min door naar Awhvo.

Quote
stefanvw14 (15-02-2026 08:26:39):

---

Wat is er met de 420 gedaan vannacht, anders staan er zometeen twee sets van Dani stammen in Asd en mist er een omloop ergens toch?

---

Klopt er mist een stam in Wenen en een stam in Innsbruck. De 420 zondagavond zal dus wel uitvallen

Quote
geert (15-02-2026 09:04:58):

---

Quote
stefanvw14 (15-02-2026 08:26:39):

---

Wat is er met de 420 gedaan vannacht, anders staan er zometeen twee sets van Dani stammen in Asd en mist er een omloop ergens toch?

---

Klopt er mist een stam in Wenen en een stam in Innsbruck. De 420 zondagavond zal dus wel uitvallen

---

In de reisinformatie staat inmiddels dat de 420 voor morgenochtend uitvalt, dus idd er vertrekt vanavond uit Innsbruck en Wenen alleen een 40490 en 491. Nürnberg-Amsterdam vervalt geheel aankomende nacht.