Somda

Ook morgen rijdt NS een LUD: www.ns.nl

Vanwege het verwachte winterweer in vooral Noord Nederland rijden er morgenochtend geen treinen van Arriva in Noord Nederland en word Zwolle losgekoppeld van de rest van de NS treindienst.

NS rijd dan tussen Gn en Zl en Lw Zl aleen de sprinters.

"Op de noordelijke treinlijnen van Arriva rijden vrijdagochtend wel treinen, meldt een woordvoerder van het bedrijf. Arriva had eerder laten weten tot 10.00 uur niets te laten rijden vanwege de weersomstandigheden. Het laat nu weten dat die mededeling onjuist was."
Bron: www.ad.nl

Ook lijkt treinserie 2700 volledig te zijn opgeheven i.p.v. alleen het deeltraject Asd - Amr (- Hdr)

Morgen rijd de 13800 bij Arriva niet. (spitstreinen)

Quote
Yourikente (08-01-2026 18:58:29):

---

Ook lijkt treinserie 2700 volledig te zijn opgeheven i.p.v. alleen het deeltraject Asd - Amr (- Hdr)

---

De 2900 rijdt verder in het pad van de 2700.

9000 heeft geen knip in Zl gekregen en wordt met veel materieel soorten gereden.

Tot gisteren verving de 3200 nog de 3100 soort van...

maar doordat de 3200 op vrijdag natuurlijk niet rijdt... en de 2100 er ook niet is door de LUD; rijden er geen intercity's tussen Leiden en Den Haag C.

Ledn-Shl-Ut en Ut - Ah hierdoor ook maar 2x/uur, enkel de 3500 resp. 3000.

De 3100 stond in de planning om te rijden toen ik gisteravond keek op ns.nl

Vanochtend was ie er alsnog uit gehaald tot een uur of 12.

Keolis 904 als 31316 gezien te Edc.

In Amf staan rond 9:45 uur 3 Belgische I11 rijtuigen nabij de wagenwerkplaats, tevens 2 Duitse restauratierijtuigen (nog in wit met rode band) op de goederensporen en een geschuurde GTW 2/6 op het bekende spoortje voor de werkplaats.

Quote
Korte_Naam (09-01-2026 09:44:31):

---

Keolis 904 als 31316 gezien te Edc.

---

En check als 31321 en 31322 tussen Ltn en Edc.

En wederom check als 31339 en 31340 te Edc.

Net als de voorbije dagen weer de nodige exotische inzetten van materieel:

Zo vertrok te Zl trein 9020 met ICM 4206 en kort daarop trein 820 met SLT 2616, gevolgd door 9022 en 9024 waarin ook al ICM zat. Trein 9026 werd verzekerd door SLT 2411. VIRM 9409 stopperde ook tussen Lls en Lw, o.a. in 9019.

Trein 824 met een solo drietje ICM, de 4070 ("rustig" volgens de drukte-indicator).

In de 3600 opvallend veel VIRM, waarschijnlijk meer dan het gebruikelijke DDZ. Trein 3637/3646 met liefst 10 bakken DDZ.

In Es is ook weer volop VIRM en ICM te zien via de 1700.

SNG 2706 pendelt tussen Ah en Ed in de 7500.

DDZ 7617 op de Oude Lijn actief tussen Asd en Rsd.

FLIRT 2504 pendelt tussen Vs en Rsd, zometeen in 303658.

Trein 3556 met ICM 4238 en 3557 onderweg met DDZ 7548.

Tussen Hvs en Ut pendelen twee setjes SNG met elk 3 stellen.

Quote
treinhobby (09-01-2026 09:46:16):

---

In Amf staan rond 9:45 uur 3 Belgische I11 rijtuigen nabij de wagenwerkplaats, tevens 2 Duitse restauratierijtuigen (nog in wit met rode band) op de goederensporen en een geschuurde GTW 2/6 op het bekende spoortje voor de werkplaats.

---

Die belgische rijtuigen,zouden die van de oliebollenrit van de NVBS kunnen zijn ?

Quote
Karel1969 (09-01-2026 16:01:02):

---

Net als de voorbije dagen weer de nodige exotische inzetten van materieel:

Zo vertrok te Zl trein 9020 met ICM 4206 en kort daarop trein 820 met SLT 2616, gevolgd door 9022 en 9024 waarin ook al ICM zat. Trein 9026 werd verzekerd door SLT 2411. VIRM 9409 stopperde ook tussen Lls en Lw, o.a. in 9019.

Trein 824 met een solo drietje ICM, de 4070 ('rustig' volgens de drukte-indicator).

In de 3600 opvallend veel VIRM, waarschijnlijk meer dan het gebruikelijke DDZ. Trein 3637/3646 met liefst 10 bakken DDZ.

In Es is ook weer volop VIRM en ICM te zien via de 1700.

SNG 2706 pendelt tussen Ah en Ed in de 7500.

DDZ 7617 op de Oude Lijn actief tussen Asd en Rsd.

FLIRT 2504 pendelt tussen Vs en Rsd, zometeen in 303658.

Trein 3556 met ICM 4238 en 3557 onderweg met DDZ 7548.

Tussen Hvs en Ut pendelen twee setjes SNG met elk 3 stellen.

---

Utrecht - Hilversum is geen exotische inzet: Daar zit standaard SNG op.
Daarnaast rijdt er 'slechts' 1x per uur een sprinter tussen Utrecht en Hilversum voor mij onbekende reden.

Gooiboog kan niet gebruikt worden (zal wel een wissel vastzitten, iets wat ontbreekt in de reisinformatie), en omdat alle bijsturingswissels in Hvs preventief vastgelegd zijn met de LUD kun je dan alleen nog maar enkelsporig pendelen tussen Ut en Hvs met de 4900.

Quote
phantom (09-01-2026 16:29:53):

---

Quote
treinhobby (09-01-2026 09:46:16):

---

In Amf staan rond 9:45 uur 3 Belgische I11 rijtuigen nabij de wagenwerkplaats, tevens 2 Duitse restauratierijtuigen (nog in wit met rode band) op de goederensporen en een geschuurde GTW 2/6 op het bekende spoortje voor de werkplaats.

---

Die belgische rijtuigen,zouden die van de oliebollenrit van de NVBS kunnen zijn ?

---

Zou ook van Govolta kunnen zijn?

Zou kunnen. Maar afgelopen zaterdag stonden er TCS logos op.

Quote
seinhuis (09-01-2026 18:30:16):

---

Quote
phantom (09-01-2026 16:29:53):

---

Die belgische rijtuigen,zouden die van de oliebollenrit van de NVBS kunnen zijn ?

---

Zou ook van Govolta kunnen zijn?

---

GoVolta heeft I10-rijtuigen (Eurofima) overgenomen van de NMBS, niet I11.

Quote
michaben (09-01-2026 18:04:01):

---

Gooiboog kan niet gebruikt worden (zal wel een wissel vastzitten, iets wat ontbreekt in de reisinformatie), en omdat alle bijsturingswissels in Hvs preventief vastgelegd zijn met de LUD kun je dan alleen nog maar enkelsporig pendelen tussen Ut en Hvs met de 4900.

---

Hmmm en NS maar beweren dat er overal minimaal 2 x per uur een trein rijdt. Wel een gekke keuze ook, normaal rijden hier niet voor niets 4 sprinters per uur

Quote
mat64Hidde (09-01-2026 18:35:10):

---

Zou kunnen. Maar afgelopen zaterdag stonden er TCS logos op.

---

voordeel van magneetborden, die kunnen er op en weer af ;-)

Quote
phantom (09-01-2026 16:29:53):

---

Quote
treinhobby (09-01-2026 09:46:16):

---

In Amf staan rond 9:45 uur 3 Belgische I11 rijtuigen nabij de wagenwerkplaats, tevens 2 Duitse restauratierijtuigen (nog in wit met rode band) op de goederensporen en een geschuurde GTW 2/6 op het bekende spoortje voor de werkplaats.

---

Die belgische rijtuigen,zouden die van de oliebollenrit van de NVBS kunnen zijn ?

---

klopt, rijtuigen gaan nog terug naar hun belgische eigenaar

Quote
geert (09-01-2026 18:55:07):

---

Quote
michaben (09-01-2026 18:04:01):

---

Gooiboog kan niet gebruikt worden (zal wel een wissel vastzitten, iets wat ontbreekt in de reisinformatie), en omdat alle bijsturingswissels in Hvs preventief vastgelegd zijn met de LUD kun je dan alleen nog maar enkelsporig pendelen tussen Ut en Hvs met de 4900.

---

Hmmm en NS maar beweren dat er overal minimaal 2 x per uur een trein rijdt. Wel een gekke keuze ook, normaal rijden hier niet voor niets 4 sprinters per uur

---

De basis is minimaal 2 x per uur een trein, maar als dat door een storing niet gaat dan gaat dat niet

En waar is die storing dan? Dat zie ik niet terug in berichten

Dat staat in het citaat, wisselstoring bij de Gooiboog. Dat is vannacht blijkbaar hersteld want vandaag rijdt de 4900 weer 2x per uur Ut-Alm.

Aha ok, ik was in de veronderstelling dat de 4900 niet reed vanwege LUD