Somda

Met treinnummer 13406 zal DB Fernverkehr op zaterdag, 12. april een speciale rit rijden van Hannover Messe/Laatzen naar Amsterdam Centraal om het einde van Baureihe 406 te vieren.

De trein zal planmatig tussen 11:14 en 11:16 op Bad Bentheim staan, daarna:

AML 11:42 - 11:46

AMF 12:48 - 13:14

ASD 13:52

Spoornummers weet ik niet maar dat zal wel in InfoPlus staan. Trein is uitgesloten van internationaal boeken (kan wel een kaartje van Hannover Laatzen naar Rheine krijgen maar over de grens is uitgesloten)

Quote
coolezuge (11-03-2025 16:33:29):

---

Met treinnummer 13406 zal DB Fernverkehr op zaterdag, 12. april een speciale rit rijden van Hannover Messe/Laatzen naar Amsterdam Centraal om het einde van Baureihe 406 te vieren.

De trein zal planmatig tussen 11:14 en 11:16 op Bad Bentheim staan, daarna:

AML 11:42 - 11:46

AMF 12:48 - 13:14

ASD 13:52

Spoornummers weet ik niet maar dat zal wel in InfoPlus staan. Trein is uitgesloten van internationaal boeken (kan wel een kaartje van Hannover Laatzen naar Rheine krijgen maar over de grens is uitgesloten)

---

Rijdt verder als ICE25. In theorie open voor boeken maar is al volgeboekt.

ASD 14:23

GV 15:24-15:45

STD 18:07-18:10

Daarna via Herzogenrath Grens naar Aachen en verder Köln Hbf-KRM-Frankfurt/Main

De meer uitgebreide dienstregeling zoals deze vorige week al in het ICE-topic was gedeeld, lijkt me iets handiger voor spotters.

Quote
martijn (11-03-2025 17:00:32):

---

De meer uitgebreide dienstregeling zoals deze vorige week al in het ICE-topic was gedeeld, lijkt me iets handiger voor spotters.

---

Het is exact hetzelfde binnen Nederland voor zover ik kan zien.

Quote
coolezuge (11-03-2025 17:08:15):

---

Quote
martijn (11-03-2025 17:00:32):

---

De meer uitgebreide dienstregeling zoals deze vorige week al in het ICE-topic was gedeeld, lijkt me iets handiger voor spotters.

---

Het is exact hetzelfde binnen Nederland voor zover ik kan zien.

---

Waarom dan een nieuw topic met minder doorkomsttijden aanmaken?

De ritten zullen worden gereden met de 4601 (Europa kleuren) en 4651 (met NS-logo).

Quote
martijn (11-03-2025 18:31:42):

---

Quote
coolezuge (11-03-2025 17:08:15):

---

Quote
martijn (11-03-2025 17:00:32):

---

De meer uitgebreide dienstregeling zoals deze vorige week al in het ICE-topic was gedeeld, lijkt me iets handiger voor spotters.

---

Het is exact hetzelfde binnen Nederland voor zover ik kan zien.

---

Waarom dan een nieuw topic met minder doorkomsttijden aanmaken?

---

Is niks mis met dit topic. Juist beter, omdat de berichten mbt de afscheidsrit de ontwikkelingen niet 'vervuilen'.

Quote
coolezuge (11-03-2025 16:33:29):

---

Met treinnummer 13406 zal DB Fernverkehr op zaterdag, 12. april een speciale rit rijden van Hannover Messe/Laatzen naar Amsterdam Centraal om het einde van Baureihe 406 te vieren.

---

Het is vast geen toeval dat de laatste rit op dezelfde route is als de allereerste commerciële ritten waarop de BR406 voor het eerst werd ingezet… tussen Hannover Messe/Laatzen en Amsterdam (t.b.v. de Expo 2000).
Ik verdenk een bepaald persoon die zich al 25 jaar met de ICE International bezighoudt ervan, dat die hier een hand in heeft gehad. :-)

Op deze website van DB staan meer tijden (en extra informatie) aangegeven. De route naar Aachen is eerst vermoedelijk via Hlm gezien de tekst praat over een route met bloemen naar Gv, daarna via Rtd en Ddr naar Std.

Trouwens niet volgeboekt. Je kan nog steeds boeken voor treinnummer 25, ook internationaal. Heb zelf Amsterdam - Aachen aangeschaft en ook zitplaatsreservering is mogelijk. Nog best een aantal plaatsen in (in ieder geval) de tweede klas beschikbaar.

Uhm even een vraagje:
Kan je met een Nederlands reisrecht, zeg een WeekendVrij/DalVrij gewoon instappen te Amf en te Asd weer uitstappen of moet je nog ergens wat bijkopen?

Kaartjes kunnen 'über alle Verkaufskanäle gebucht werden'. Alleen zijn de reisplanners er niet helemaal voor gemaakt😅. Zowel bij NSinternational en DB.de is het niet mogelijk om een plaatsje te reserveren voor een rit binnen Nederland. Een plaatsje voor een rit internationaal lijkt wel mogelijk te zijn.

Is het bekend of deze trein interrail accepteert (en in de interrail app komt?)

Quote
RX7567 (14-03-2025 20:11:41):

---

Op deze website van DB staan meer tijden (en extra informatie) aangegeven. De route naar Aachen is eerst vermoedelijk via Hlm gezien de tekst praat over een route met bloemen naar Gv, daarna via Rtd en Ddr naar Std.

Trouwens niet volgeboekt. Je kan nog steeds boeken voor treinnummer 25, ook internationaal. Heb zelf Amsterdam - Aachen aangeschaft en ook zitplaatsreservering is mogelijk. Nog best een aantal plaatsen in (in ieder geval) de tweede klas beschikbaar.

---

De route zal via Shl zijn, op de route via Hlm zijn dat weekend werkzaamheden

Rit gaat niet door! Ik krijg de melding dat de rit uitvalt. Hij staat nog wel in de reisplanner maar hij is bij de reservering als opgegeven vermeld.

Dat is zonde... Wat zou de reden zijn? Defect?

Aanvulling: ik kan nog gewoon een ticket boeken en een zitplaats reserveren van Amsterdam naar Aachen.

Dit lijkt alleen te zijn omdat de aankomsttijd in Amsterdam een kwartier later is. Hij is nog gewoon reserveerbaar maar de tijden zijn idd aangepast.

Quote
Xander140 (21-03-2025 03:42:51):

---

Rit gaat niet door! Ik krijg de melding dat de rit uitvalt. Hij staat nog wel in de reisplanner maar hij is bij de reservering als opgegeven vermeld.

---

Nee?

Goed nieuws trouwens: 13406 is (weer) te boeken. In de DB Navigator staat weer een prijs in plaats van “preis auswählen”

Quote
coolezuge (21-03-2025 10:13:59):

---

Goed nieuws trouwens: 13406 is (weer) te boeken. In de DB Navigator staat weer een prijs in plaats van “preis auswählen”

---

en rit nummer 25 staan er ook weer in. Alleen het stuk Amsterdam Centraal- Den Haag HS is versneld gaat later weg uit Amsterdam en komt eerder in Den Haag aan.

En trein 13406 zal later aankomen in Asd dan eerder gepland.
Nu wordt het 14:17. Ik gok dat ze gaan keren in Ut.

Bron: bahn.expert

Geen kering in Ut, maar bij Wp linksaf en kopmaken te Asb. De rit Asb-Asd-Gv en verder is ingelegd via Hlm.

Quote
coolezuge (21-03-2025 10:13:59):

---

Goed nieuws trouwens: 13406 is (weer) te boeken. In de DB Navigator staat weer een prijs in plaats van “preis auswählen”

---

Nou niet helemaal.... Ze hebben blijkbaar alle zitplaats reserveringen er uit gegooid en het niet meer mogelijk gemaakt nieuwe te boeken. Dus je kunt wel een ticket boeken maar je hebt geen zitplaats dan. Kompleet nutteloos.

Quote
treinfan (21-03-2025 12:23:59):

---

Geen kering in Ut, maar bij Wp linksaf en kopmaken te Asb. De rit Asb-Asd-Gv en verder is ingelegd via Hlm.

---

Gewoon nieuwsgierig; wat is de reden van kopmaken op Bijlmer Arena en vanuit daar naar CS? Ik zie niet zo goed wat dat voor effect heeft ipv vanuit Weesp rechtdoor naar CS.

Werkzaamheden

Werkzaamheden Amsterdam | NS

Tussen Asd en Asdm (ri Wp) is maar één spoor (MZ) beschikbaar. De 1500 en 2600 rijden ieder 1x per uur en daarnaast moet het leegmat van/naar Wgm daar ook nog over.

Quote
Xander140 (21-03-2025 12:54:07):

---

Quote
coolezuge (21-03-2025 10:13:59):

---

Goed nieuws trouwens: 13406 is (weer) te boeken. In de DB Navigator staat weer een prijs in plaats van “preis auswählen”

---

Nou niet helemaal.... Ze hebben blijkbaar alle zitplaats reserveringen er uit gegooid en het niet meer mogelijk gemaakt nieuwe te boeken. Dus je kunt wel een ticket boeken maar je hebt geen zitplaats dan. Kompleet nutteloos.

---

Zitplaatsreserveringen maken is voor beide ritten ook (weer) mogelijk, echter alleen 2e klas. 1e klas is in beide ritten volgeboekt.

Dat was mijn punt niet.... Je hebt gereserveerd en ze gooien je er gewoon uit! Ongeacht of je wel of niet kan boeken. Je betaald en ze leveren niet. Wat de mogelijkheden of oorzaak ook is.

Alle gereserveerde zitplaatsen zijn gewoon nog gereserveerd. Puur door verandering van de aankomsttijd en vertrektijd in Amsterdam heb je een mail gehad dat de trein opgeheven zou zijn. In die mail staat ook dat je de gemaakte kosten voor de zitplaatsreservering kunt terug vragen, maar dat hoeft dus niet want alle gereserveerde zitplaatsen zijn nog gewoon gereserveerd. Probeer maar eens nieuwe zitplaatsen te boeken en je ziet hoeveel er niet meer beschikbaar is dat is niet in de afgelopen 24 uur gebeurt.

Ah, nu snap ik het. Dat is de automatische melding / mail 'Zug fällt aus' die je van de DB krijgt zodra ze na je boeking nog aan de dienstregeling sleutelen.

Een heel irritante fout is dat. 9 van de 10 keer valt de trein namelijk helemaal niet uit, maar is alleen de aankomsttijd gewijzigd.

Precies. In dit geval zijn er stops in Deventer, Rotterdam en Dordrecht toegevoegd en vertrekt de trein:

1 minuut eerder in Almelo, 1 minuut later uit Amersfoort, komt de trein 24 minuten later in Amsterdam aan, Vertrekt de trein daar weer 10 minuten later, maar komt 6 minuten eerder in Den Haag HS aan om vanaf daar weer op de tijden van de eerder gepubliceerde dienstregeling verder te rijden met extra stops in Rotterdam en Dordrecht.

Quote
ICM4013 (21-03-2025 23:28:28):

---

Alle gereserveerde zitplaatsen zijn gewoon nog gereserveerd. Puur door verandering van de aankomsttijd en vertrektijd in Amsterdam heb je een mail gehad dat de trein opgeheven zou zijn. In die mail staat ook dat je de gemaakte kosten voor de zitplaatsreservering kunt terug vragen, maar dat hoeft dus niet want alle gereserveerde zitplaatsen zijn nog gewoon gereserveerd. Probeer maar eens nieuwe zitplaatsen te boeken en je ziet hoeveel er niet meer beschikbaar is dat is niet in de afgelopen 24 uur gebeurt.

---

email?! Heb helemaal niks ontvangen. Puur in de app dat de reis niet door ging.

De hamvraag is natuurlijk, blijven de bestaande reserveringen dan nog geldig in de nieuw ingevoerde treinen?

Of moet je een nieuwe kopen?

Ja dat dus! En daarom heb ik mijn reis en ticket terug gevraagd en gekregen. Bij de DB gaat dat tenminste lekker vlot.

Ik heb zelf enkel een reservering Hann-Asd-Ffm.

x.com

Hoe kan ik hier een nieuwe reservering voor maken/krijgen, indien dat noodzakelijk is?

Niet! Dat is het gehele punt. Trein is vol geboekt. Je reservering is gewoon weg. Geld terug vragen is dan nog de enige optie.

Staat er ook dat ze een andere reis mogelijkheid aanbieden.

Ik snap het punt van Xander140. De reserveringen zijn in de app DB Navigator nu weg doordat de dienstregeling is aangepast. Dit is een glitch in de app; de reserveringen zijn allemaal nog gewoon geldig! Als het goed is heb je ook een bevestigingsmail met daarin de gemaakte reservering. Deze kun je gebruiken bij het instappen in de trein.

Dat is uiteraard een eigen lezing. In de app wordt vermeld dat de rit uitvalt en is daarna opnieuw in het systeem gezet de kans is daarom groot dat de reservering daardoor weer vrijgegeven is in het systeem en dat iemand anders dat dus alweer geboekt heeft. En een conducteur zal dus vragen naar je app waar dus staat 'Zug fällt aus' gevolg geen ticket en je kunt dus ook niks claimen. En er zijn altijd kleine lettertjes met uitzonderingen etc ;)

Zoals al eerder aangegeven in de nacht van donderdag op vrijdag is de aangepaste dienstregeling in Hafas gezet. Hierdoor lijkt het nu alsof de trein is opgeheven. Ik heb donderdagmiddag nog via DB website gekeken welke plaatsen er nog beschikbaar waren en vrijdagochtend waren dezelfde zitplaatsen nog altijd gereserveerd ondanks de gewijzigde dienstregeling. Het lijkt kij niet dat in de 5 uur tijd tussen wijziging en het moment dat ik opnieuw bij DB in het plaatsreserveringssysteem heb gekeken exact dezelfde zitplaatsen opnieuw gereserveerd zijn.

Annuleer je nu je ticket of zitplaatsreservering, dan ben je deze wel kwijt. Doe je niets dan heb je je zitplaats nog. Deze reserveringen zijn gewoon overgenomen.

Nogmaals dat is geen harde vaststelling maar wel een feitelijke redenering. De enige die dat 100% zeker kan zeggen is de DB zelf. Ik zou het risico niet nemen zeker bij een reservering Hannover Aachen.

Ervaren DB-klanten kunnen dit ook stellen. Zolang het treinnummer niet wijzigt en begin- en eindstation nog steeds mogelijk zijn, blijven zitplaatsreserveringen in praktijk altijd geldig bij DB.

Dit gebeurt wel vaker dat je deze melding krijgt, maar je trein nog wel gewoon rijdt. De laatste keer dat ik dit had was mijn gereserveerde plaats van de vervallen rit gewoon voor mij gereserveerd in de aangepaste rit met hetzelfde nummer.

Quote
MetroRET (22-03-2025 12:32:21):

---

De hamvraag is natuurlijk, blijven de bestaande reserveringen dan nog geldig in de nieuw ingevoerde treinen?

Of moet je een nieuwe kopen?

---

Hoe het normaal bij DB werkt: Treinnummer nog hetzelfde == Alle reserveringen nog geldig.

Die reserveringen staan gewoon nog. Als je echt nerveus bent, bel ze maar: 0049302970 of wandel het Rz in Düsseldorf in ofzo.

Ik heb op 05.03. geboekt en ik zie niks abnormaals (behalve “systemfehler” als ik de treininfo wil opvragen) maar ik heb geboekt met mijn FIP kortingskaart dus mogelijk is daar iets anders gegaan. Dit is gewoon DB die DB dingen doet :)

Die reis heeft niks met 12 april te doen! Dus weet niet wat dat er mee te maken heeft?! Of bedoel je dat je de reservering hebt gemaakt op 5 maart? Zo ja voor welk deel? Het probleem lijkt te liggen in het deel Hannover Amstrdam als je dat in je reservering hebt zo lijkt het.

Is het een idee om wat minder boos te doen en wat meer te lezen?

Quote
Xander140 (22-03-2025 13:18:50):

---

Dat is uiteraard een eigen lezing. In de app wordt vermeld dat de rit uitvalt en is daarna opnieuw in het systeem gezet de kans is daarom groot dat de reservering daardoor weer vrijgegeven is in het systeem en dat iemand anders dat dus alweer geboekt heeft. En een conducteur zal dus vragen naar je app waar dus staat 'Zug fällt aus' gevolg geen ticket en je kunt dus ook niks claimen. En er zijn altijd kleine lettertjes met uitzonderingen etc ;)

---

Het ligt niet aan jou. Dit soort verwarrend gedoe is doodnormaal bij de DB.

Om een lange discussie kort te sluiten: aangezien je alles al hebt geannuleerd, is het 't beste als je gewoon weer snel een ticket en reservering boekt.

PS, kleine tip: zodra in de DB-app dit soort meldingen verschijnen (en de treinbinding / Zugbindung dus is opgeheven) en je besluit om niet te reizen, houdt je ticket automatisch een JAAR geldigheid. Ofwel: een niet-gebruikt ticket voor een uitgevallen trein blijft nog een jaar lang geldig of dat traject.

Zelfs als een het een Super Sparpreis is.

Daarom annuleer ik zelf zulke vervallen tickets nooit. Ik stap óf op de dag zelf in een willekeurige andere trein, óf ik hergebruik het ticket weken of zelfs maanden later.

Het is overigens wel ironisch dat zelfs op deze afscheidsrit dit soort gedoe ontstaat. Zeg maar dat wat ICE-reizigers op deze verbinding al 10 jaar lang moeten meemaken.

Zou me niet verbazen als op Bijlmer ineens blijkt dat de trein niet meer kan keren. Is immers ook al vaak voorgekomen, vanwege uitgevallen systemen / airco in de andere cabine. :-)

Hoe dan ook hoop ik dat iedereen een mooie rit heeft.

Quote
Ysbergsla (22-03-2025 17:45:50):

---

Is het een idee om wat minder boos te doen en wat meer te lezen?

---

Was totaal niet bedoeld zoals jij dat leest. Ik vraag ernaast ook wat hij bedoelt dus weet niet wat er mis is hieraan?! Hij schrijft ik heb geboekt 05.03 dus daar ligt wat verwarring en daarna mijn vraag.... Lijkt me vrij terrecht.

Misschien verstandig om dit soort dingen te melden ipv moderator te gaan spelen. Dankjewel.

Quote
brun (22-03-2025 18:00:03):

---

Quote
Xander140 (22-03-2025 13:18:50):

---

Dat is uiteraard een eigen lezing. In de app wordt vermeld dat de rit uitvalt en is daarna opnieuw in het systeem gezet de kans is daarom groot dat de reservering daardoor weer vrijgegeven is in het systeem en dat iemand anders dat dus alweer geboekt heeft. En een conducteur zal dus vragen naar je app waar dus staat 'Zug fällt aus' gevolg geen ticket en je kunt dus ook niks claimen. En er zijn altijd kleine lettertjes met uitzonderingen etc ;)

---

Het ligt niet aan jou. Dit soort verwarrend gedoe is doodnormaal bij de DB.

Om een lange discussie kort te sluiten: aangezien je alles al hebt geannuleerd, is het 't beste als je gewoon weer snel een ticket en reservering boekt.

PS, kleine tip: zodra in de DB-app dit soort meldingen verschijnen (en de treinbinding / Zugbindung dus is opgeheven) en je besluit om niet te reizen, houdt je ticket automatisch een JAAR geldigheid. Ofwel: een niet-gebruikt ticket voor een uitgevallen trein blijft nog een jaar lang geldig of dat traject.

Zelfs als een het een Super Sparpreis is.

Daarom annuleer ik zelf zulke vervallen tickets nooit. Ik stap óf op de dag zelf in een willekeurige andere trein, óf ik hergebruik het ticket weken of zelfs maanden later.

---

Ja logisch maar daar rijd nooit Fernverkehr en heb een abonnement voor de regionale trein maar toch bedankt voor de tip :)

Quote
brun (22-03-2025 18:04:05):

---

Het is overigens wel ironisch dat zelfs op deze afscheidsrit dit soort gedoe ontstaat. Zeg maar dat wat ICE-reizigers op deze verbinding al 10 jaar lang moeten meemaken.

Zou me niet verbazen als op Bijlmer ineens blijkt dat de trein niet meer kan keren. Is immers ook al vaak voorgekomen, vanwege uitgevallen systemen / airco in de andere cabine. :-)

Hoe dan ook hoop ik dat iedereen een mooie rit heeft.

---

Gaat de trein keren in Bijlmer ArenA?

Ja, intercity's rijden vanwege werkzaamheden bij Mas (daar zijn de sporen 1 & 2 buiten dienst) dat weekend sowieso te Asb via spoor 3 richting Asd dus op spoor 1 is ruimte om te keren.

Een korte uitleg. Een tijdje geleden vertelde iemand bij DB me hoe 't op dit moment intern bij de DB is geregeld.

In de databases waarin de dienstregeling, vertragingen, treinposities etcetera worden bijgehouden, zitten diverse automatische meldingen ingebouwd. Bijvoorbeeld de melding die jij in de app zag: Your original journey has been cancelled. Maar ook in de CTA's op de perrons, de vertragingsmeldingen die je per mail krijgt enzovoort enzovoort.

Die databases worden alleen voortdurend handmatig bijgewerkt. Vanwege werkzaamheden, calamiteiten, onverwachte aankomsten op een ander spoor dan gepland, noem maar op. Natuurlijk gaat dat niet altijd goed, in de dagelijkse stress maken medewerkers soms fouten. Heel begrijpelijk.

Die automatische waarschuwingen zijn daar niet op aangepast. Dus bij de kleinste wijziging krijg je paniekmeldingen in de app. Of je krijgt 10 keer achter elkaar een mailtje of pop-up in je telefoon dat je trein vertraging heeft. Of, zoals ik al een paar keer heb meegemaakt: je staat op een perron, je trein staat op de CTA, maar hij komt gewoon niet óf vertrekt vanaf een ander spoor - de desbetreffende medewerker was in de hectiek van de dag nét te laat met de invoer in 't systeem. Daardoor schiet de CTA in de automatische modus en laat gewoon koppig de laatste trein zien die hij volgens z'n software moet tonen.

Wat is het resultaat? Als frequente reiziger neem je elke paniekmelding met een korrel zout. Je stapt met je ticket in de eerste de beste trein die de goeie kant op gaat en je haalt je schouders op.

Dat is voor zo'n afscheidsrit natuurlijk geen goede oplossing, want iedereen wil met DIE trein op DAT traject reizen, logisch.

Quote
AJT (22-03-2025 18:33:27):

---

Quote
brun (22-03-2025 18:04:05):

---

Het is overigens wel ironisch dat zelfs op deze afscheidsrit dit soort gedoe ontstaat. Zeg maar dat wat ICE-reizigers op deze verbinding al 10 jaar lang moeten meemaken.

Zou me niet verbazen als op Bijlmer ineens blijkt dat de trein niet meer kan keren. Is immers ook al vaak voorgekomen, vanwege uitgevallen systemen / airco in de andere cabine. :-)

Hoe dan ook hoop ik dat iedereen een mooie rit heeft.

---

Gaat de trein keren in Bijlmer ArenA?

---

Ik verwacht dat er gebruik wordt gemaakt van de overkruismogelijkheid net achter Holendrecht.

Even een vraagje. Kan ik ook met me Betaalpas ook mee met de Afscheidsrit ICE 3m? Dan kan ik een Stukje meerijden van Almelo naar Amersfoort Centraal

Dat kan alleen komt er dan wel een toeslag bij. Deze moet je apart kopen in de automaat ICE toeslag. Kost 3 euro als ik me niet vergis. Bedenk wel dat je het risico loopt dat deze trein vol zit door de grote vraag naar deze rit en mensen die reserveren hebben voorang.

Je kunt de toeslag ook kopen in de app en inderdaad 3 euro.

In de reisinfo staat vooralsnog aangegeven 'reservering verplicht'. Ik denk niet dat betwijfel of je er met alleen een toeslag officieel inkomt.

Edit: ik heb het verkeerd vertaald, de tekst is "reservering aanbevolen", maar er staat niet verplicht.

Quote
Xander140 (22-03-2025 17:32:52):

---

Die reis heeft niks met 12 april te doen! Dus weet niet wat dat er mee te maken heeft?! Of bedoel je dat je de reservering hebt gemaakt op 5 maart? Zo ja voor welk deel? Het probleem lijkt te liggen in het deel Hannover Amstrdam als je dat in je reservering hebt zo lijkt het.

---

Wat een ontzettend idiote antwoord, je kan ook normaal reageren in plaats van gelijk op je hoge paard te klimmen, ik heb betaald voor de ICE 25 die op 12 april rijdt op de 5e

Het zou goed zijn om de aggressie wat lager te zetten, ik hoef ook niet hier te reageren met info die ik uit mijn werklaptop haal, dat doe ik alleen maar om misschien mensen te helpen bij dit soort leuke activiteiten. Ik hou het verder bij die opmerking.

Voor deze rit hoeft geen toeslag betaald te worden.

Quote
Xander140 (22-03-2025 20:28:31):

---

Dat kan alleen komt er dan wel een toeslag bij. Deze moet je apart kopen in de automaat ICE toeslag. Kost 3 euro als ik me niet vergis. Bedenk wel dat je het risico loopt dat deze trein vol zit door de grote vraag naar deze rit en mensen die reserveren hebben voorang.

Je kunt de toeslag ook kopen in de app en inderdaad 3 euro.

---

Omdat het een rit is met een ICE moet er een ICE-toeslag gekocht worden? Van mij mag je maar die is alleen geldig op het traject Amsterdam CS - Utrecht - Arnhem en heeft niets te maken met een afscheidsrit.

Quote
BVisser (22-03-2025 18:52:55):

---

Quote
AJT (22-03-2025 18:33:27):

---

Quote
brun (22-03-2025 18:04:05):

---

Het is overigens wel ironisch dat zelfs op deze afscheidsrit dit soort gedoe ontstaat. Zeg maar dat wat ICE-reizigers op deze verbinding al 10 jaar lang moeten meemaken.

Zou me niet verbazen als op Bijlmer ineens blijkt dat de trein niet meer kan keren. Is immers ook al vaak voorgekomen, vanwege uitgevallen systemen / airco in de andere cabine. :-)

Hoe dan ook hoop ik dat iedereen een mooie rit heeft.

---

Gaat de trein keren in Bijlmer ArenA?

---

Ik verwacht dat er gebruik wordt gemaakt van de overkruismogelijkheid net achter Holendrecht.

---

Nee, de trein keert waarschijnlijk ter hoogte van Strandvliet, of rijdt misschien door tot het perron van Asb. Er is geen reden om gebruik te maken van het kruis als de trein de binnenboog pakt bij Duivendrecht.

Quote
rick (22-03-2025 21:49:38):

---

Quote
Xander140 (22-03-2025 20:28:31):

---

Dat kan alleen komt er dan wel een toeslag bij. Deze moet je apart kopen in de automaat ICE toeslag. Kost 3 euro als ik me niet vergis. Bedenk wel dat je het risico loopt dat deze trein vol zit door de grote vraag naar deze rit en mensen die reserveren hebben voorang.

Je kunt de toeslag ook kopen in de app en inderdaad 3 euro.

---

Omdat het een rit is met een ICE moet er een ICE-toeslag gekocht worden? Van mij mag je maar die is alleen geldig op het traject Amsterdam CS - Utrecht - Arnhem en heeft niets te maken met een afscheidsrit.

---

Als je met de ICE naar Ht of Vl reist moet je toch ook gewoon toeslag betalen? Je betaalt bij de ICE de toeslag niet voor het traject maar voor de trein in tegenstelling tot de ICD ;)

In de link in het 3e bericht van dit topic staat daar in het bericht van de NVBS al genoemd dat er geen toeslag betaald hoeft te worden.

Misschien even iets minder proberen de woordvoerder van de spoorwegen te spelen als je niet alles zeker weet.

Quote
treinfan (22-03-2025 22:26:13):

---

Quote
BVisser (22-03-2025 18:52:55):

---

Quote
AJT (22-03-2025 18:33:27):

---

Quote
brun (22-03-2025 18:04:05):

---

Het is overigens wel ironisch dat zelfs op deze afscheidsrit dit soort gedoe ontstaat. Zeg maar dat wat ICE-reizigers op deze verbinding al 10 jaar lang moeten meemaken.

Zou me niet verbazen als op Bijlmer ineens blijkt dat de trein niet meer kan keren. Is immers ook al vaak voorgekomen, vanwege uitgevallen systemen / airco in de andere cabine. :-)

Hoe dan ook hoop ik dat iedereen een mooie rit heeft.

---

Gaat de trein keren in Bijlmer ArenA?

---

Ik verwacht dat er gebruik wordt gemaakt van de overkruismogelijkheid net achter Holendrecht.

---

Nee, de trein keert waarschijnlijk ter hoogte van Strandvliet, of rijdt misschien door tot het perron van Asb. Er is geen reden om gebruik te maken van het kruis als de trein de binnenboog pakt bij Duivendrecht.

---

Dat kan inderdaad ook. Niet aan gedacht.

Quote
thom (23-03-2025 01:46:43):

---

In de link in het 3e bericht van dit topic staat daar in het bericht van de NVBS al genoemd dat er geen toeslag betaald hoeft te worden.

Misschien even iets minder proberen de woordvoerder van de spoorwegen te spelen als je niet alles zeker weet.

---

Ik zou eerder vertrouwen op “gezond verstand” dan wat de NVBS zegt aangezien hun niks met deze rit organisatorisch te maken hebben

Quote
Xander140 (23-03-2025 00:44:08):

---

Quote
rick (22-03-2025 21:49:38):

---

Quote
Xander140 (22-03-2025 20:28:31):

---

Dat kan alleen komt er dan wel een toeslag bij. Deze moet je apart kopen in de automaat ICE toeslag. Kost 3 euro als ik me niet vergis. Bedenk wel dat je het risico loopt dat deze trein vol zit door de grote vraag naar deze rit en mensen die reserveren hebben voorang.

Je kunt de toeslag ook kopen in de app en inderdaad 3 euro.

---

Omdat het een rit is met een ICE moet er een ICE-toeslag gekocht worden? Van mij mag je maar die is alleen geldig op het traject Amsterdam CS - Utrecht - Arnhem en heeft niets te maken met een afscheidsrit.

---

Als je met de ICE naar Ht of Vl reist moet je toch ook gewoon toeslag betalen? Je betaalt bij de ICE de toeslag niet voor het traject maar voor de trein in tegenstelling tot de ICD ;)

---

Je kan het ook niet willen begrijpen, dat is een omleiding van het normale traject en geen afscheidsrit.

Quote
coolezuge (22-03-2025 21:09:57):

---

Quote
Xander140 (22-03-2025 17:32:52):

---

Die reis heeft niks met 12 april te doen! Dus weet niet wat dat er mee te maken heeft?! Of bedoel je dat je de reservering hebt gemaakt op 5 maart? Zo ja voor welk deel? Het probleem lijkt te liggen in het deel Hannover Amstrdam als je dat in je reservering hebt zo lijkt het.

---

Wat een ontzettend idiote antwoord, je kan ook normaal reageren in plaats van gelijk op je hoge paard te klimmen, ik heb betaald voor de ICE 25 die op 12 april rijdt op de 5e

---

Ik kan hier in etymologisch opzicht wel om lachen. Je hebt van drie spreekwoorden uit twee landen één gemaakt: 'get off your high horse', een Brits spreekwoord voor een arrogant iemand ('hoog te paard zitten' is het NL equivalent) en 'in de gordijnen klimmen' en 'gelijk op je achterste poten gaan staan' voor iemand die snel verontwaardigd is. Iets wat overigens in dit geval enigszins ironisch overkomt...

Quote
coolezuge (23-03-2025 08:21:05):

---

Quote
thom (23-03-2025 01:46:43):

---

In de link in het 3e bericht van dit topic staat daar in het bericht van de NVBS al genoemd dat er geen toeslag betaald hoeft te worden.

Misschien even iets minder proberen de woordvoerder van de spoorwegen te spelen als je niet alles zeker weet.

---

Ik zou eerder vertrouwen op “gezond verstand” dan wat de NVBS zegt aangezien hun niks met deze rit organisatorisch te maken hebben

---

Gezien het afscheid van de 1700'en (en BordBistro) waarbij er een prima samenwerking was tussen NSI, DB en NVBS zou je kunnen vermoeden dat die contacten er voor deze rit ook waren waardoor de informatie op de NVBS-website wel eens op een tamelijk betrouwbare bron gebaseerd zou kunnen zijn...

Quote
diesels (23-03-2025 12:11:56):

---

Quote
coolezuge (22-03-2025 21:09:57):

---

Quote
Xander140 (22-03-2025 17:32:52):

---

Die reis heeft niks met 12 april te doen! Dus weet niet wat dat er mee te maken heeft?! Of bedoel je dat je de reservering hebt gemaakt op 5 maart? Zo ja voor welk deel? Het probleem lijkt te liggen in het deel Hannover Amstrdam als je dat in je reservering hebt zo lijkt het.

---

Wat een ontzettend idiote antwoord, je kan ook normaal reageren in plaats van gelijk op je hoge paard te klimmen, ik heb betaald voor de ICE 25 die op 12 april rijdt op de 5e

---

Ik kan hier in etymologisch opzicht wel om lachen. Je hebt van drie spreekwoorden uit twee landen één gemaakt: 'get off your high horse', een Brits spreekwoord voor een arrogant iemand ('hoog te paard zitten' is het NL equivalent) en 'in de gordijnen klimmen' en 'gelijk op je achterste poten gaan staan' voor iemand die snel verontwaardigd is. Iets wat overigens in dit geval enigszins ironisch overkomt...

---

Laat ik het er maar op houden dat ik een paar jaar in de UK heb gewerkt in een “vorig leven” ;)

Quote
mren (23-03-2025 12:41:17):

---

Quote
coolezuge (23-03-2025 08:21:05):

---

Quote
thom (23-03-2025 01:46:43):

---

In de link in het 3e bericht van dit topic staat daar in het bericht van de NVBS al genoemd dat er geen toeslag betaald hoeft te worden.

Misschien even iets minder proberen de woordvoerder van de spoorwegen te spelen als je niet alles zeker weet.

---

Ik zou eerder vertrouwen op “gezond verstand” dan wat de NVBS zegt aangezien hun niks met deze rit organisatorisch te maken hebben

---

Gezien het afscheid van de 1700'en (en BordBistro) waarbij er een prima samenwerking was tussen NSI, DB en NVBS zou je kunnen vermoeden dat die contacten er voor deze rit ook waren waardoor de informatie op de NVBS-website wel eens op een tamelijk betrouwbare bron gebaseerd zou kunnen zijn...

---

Snap ik, maar afscheid 1700 en BB was meer een Nederlands feestje, waarbij de NVBS zelf kaarten verkocht.

Hier is het echt DBFV/NSI. Ik durf te wedden dat er maar al te graag door België zou gegaan willen, maar de NMBS of de infrabeheerder zal wel problemen hebben gezien, maar dat is speculatie van mijn kant (“an educated guess” om het even relevant te houden ;))

Om het bij educated guesses te houden: ik zie ook echt niet waarom DB in dit geval zou willen samenwerken met een partij als de NVBS in dit geval. Er is geen line-up zoals met de rit met de 1700 (dat was door hun met al die eigenaren onderhandeld), dat soort verassingen zijn er ni niet

Inmiddels zou de melding dat de trein geannuleerd is in de DB app aangepast moeten zijn naar een melding dat de dienstregeling gewijzigd is.

Rit is qua tijden iets aangepast, dit i.v.m. uitgelopen werkzaamheden te Asd.

Klopt, overigens kwam daardoor de melding dat de trein uitvalt in de DB app.

Nog een andere mededeling die ik zojuist op treinposities heb zien staan: Vanwege het hoge aantal gereserveerde zitplaatsen (en de daardoor nog zeer beperkte vrije zitplaatsen) is het zeer sterk aanbevolen om een zitplaatsreservering te hebben voor Nederlandse deel van het Traject (Bad Bentheim Grens - Amsterdam - Herzogenrath Grens) zonder zitplaatsreservering kan het zijn dat je niet mee kunt.

Een ICE toeslag is voor deze rit niet verplicht. Tijdens de rit zullen er speciale producten ter herinnering aan deze rit verkrijgbaar zijn. Deze kunnen alleen maar contant betaald worden. De bistro is ook geopend, hier kan het reguliere assortiment wel met de pin betaald worden.

Zaterdag is het het al zover.

Nog een kleine mededeling voor iedereen die meegaat. Als je garantie wilt hebben dat je meekunt, kun je het beste zorgen dat je een gereserveerde zitplaats hebt.

Daarnaast zijn er aanboord van de rit diverse souvenirs te koop. Het totale beschikbare assortiment heeft een waarde van ongeveer 50 euro. Er kan hier alleen contant betaald worden en bijvoorkeur zo gepast mogelijk (en niet met een briefje van 50 euro)

De treinsamenstelling: vanuit Hannover rijdt het stel voor reizigers met rijtuignummers 31-39 voorop. De 2e klas zal bij dit stel voorop zitten. Het achterste stel met rijtuignummers 21-29 is exclusief voor genodigden. Op Amsterdam Bijlmer ArenA maakt de trein kop en vanaf hier zitten de rijtuigen met nummers 39-31 achterop.

Om teleurstelling te voorkomen. De trein is volgeboekt in 1ste en 2de tussen ASD en FF
Wel nog een paar plekken in de tweede tussen STD en Köln Hbf

Schijnt een prachtig georganiseerd rit geweest te zijn? Ik zie op Drehscheibe foto's voorbij komen. Linkjes:

www.drehscheibe-online.de

s1.directupload.eu

s1.directupload.eu

s1.directupload.eu

www.drehscheibe-online.de

www.drehscheibe-online.de

Leuk detail dat ze ook dat Reiseplan nog eens hebben gedrukt. Die flyertjes zijn al jaren verdwenen.

Op Treinposities zijn inmiddels ook al 155 foto's van de rit gedeeld. Ook het weer was prachtig georganiseerd ;)

Omroep Limburg heeft er zelfs nog een artikeltje aan gewijd.

Hier nog een mooie verzameling.

En voor wie ook nog wel nagenieten (of wil kijken hoe het was) met wat bewegend beeld; klik hier voor een video!