Somda

Somda staat voor Spots en OMlopen DAtabase.
Een spot is de vastlegging van treinmaterieel op een bepaald tijdstip op een bepaalde plek. De meeste spots bestaan slechts uit een materieelnummer, een treinnummer, een locatie en eventueel een positie. Een omloop is de vastlegging van de verschillende diensten die treinmaterieel volgt.

Somda kan spots opslaan en aan de hand hiervan worden omlopen berekend. Het grote voordeel van Somda is dat spots online ingevoerd kunnen worden, het programma is voor vele gebruikers bereikbaar en door iedereen te raadplegen en voor iedereen gratis!

Met een account voor Somda kan je de indeling van deze pagina helemaal zelf bepalen. Verder kan je spots invoeren en berichten in het forum plaatsen. Ook komen er extra functies in Somda beschikbaar zoals de doorkomststaat.

Maak nu een account aan.

Onderstaande links zijn bedoeld om je snel wegwijs op Somda te maken:

Op vrijdag 6 en dinsdag 10 juni reden er in heel Nederland geen NS treinen. En ook op vrijdag 13 juni in grote delen van het land niet. Vakbonden staakten op die dagen als gevolg van cao-onderhandelingen. NS heeft de vakbonden afgelopen vrijdag uitgenodigd om verder te onderhandelen en heeft de vakbonden gevraagd verdere acties op te schorten. NS heeft ook een verbeterd loonbod gedaan. Wouter Koolmees, president-directeur van NS: “Twee vakbonden willen weer met NS onderhandelen, maar twee andere bonden hebben vandaag stakingen aangekondigd voor dinsdag. Dat vind ik heel teleurstellend. Zo worden meer dan 1 miljoen reizigers weer de dupe van een cao-conflict bij NS. Daar baal ik van en daar wil ik de reizigers mijn excuses voor aanbieden. Ik roep deze twee vakbonden op om weer snel aan de onderhandelingstafel te komen en acties op te schorten”. NS heeft al meerdere malen aangegeven dat zij niet uit-onderhandeld is. Er is nog geen eindbod gedaan en er is ruimte voor aanvullende afspraken. Koolmees: “tegelijkertijd, bij een onderhandeling moet het van twee kanten komen. De vakbonden die dinsdag weer willen staken, houden tot nu toe nagenoeg vast aan hun oorspronkelijke eisen. Dat is simpelweg voor NS financieel niet te dragen. Zo komen we niet uit deze impasse”.NS moet verschillende belangen wegen. Koolmees: “in dit geval willen we als bedrijf een goede werkgever zijn. We werken aan een goede regeling voor zware beroepen en onze collega’s hebben recht op een loonstijging die past bij de inflatie zodat zij de komende jaren weer vooruit kunnen. Tegelijkertijd leidt NS al vijf jaar op rij verlies en zal ons bedrijf ook dit jaar geen winst maken. NS moet als bedrijf zelf haar broek ophouden en kan niet structureel meer uitgeven dan ze heeft. Het is belangrijk dat we weer financieel gezond worden. Zodat we kunnen blijven investeren in mooie stations, nieuwe treinen voor onze reizigers en zodat we het treinkaartje betaalbaar houden”. Voor aanstaande dinsdag 17 juni is een staking aangezegd in grote delen van Noord-Holland en Oost-Nederland. We brengen de impact van deze stakingen op dit moment in kaart. Op basis van de ervaringen tijdens de eerdere stakingsdagen, verwachten we dat in de regio's waar gestaakt wordt geen treinen kunnen rijden. Zodra hier meer over bekend is, informeren we treinreizigers. NS hoopt echter dat reizigers dinsdag niet opnieuw met stakingen te maken krijgen en de vakbonden voor die tijd terugkeren aan de onderhandelingstafel.
Lees verder...

• Staking van aanstaande maandag wordt opgeschort, maar dreiging blijft
• Historisch TEE treinstel krijgt volgende week nieuwe locatie in Leek
• Staking op maandag 16 juni van de baan, grotendeels normale dienstregeling
• Stadler onthult nieuw vier-assig locomotiefconcept Euro DuFour
• NS komt met nieuw loonbod, maar vakbonden blijven kritisch
• Nieuwe perronkappen voor station Amsterdam-Zuid: snelweg dicht en geen treinen
• NS doet verbeterd loonbod, nodigt vakbonden uit terug aan tafel
• Veel uitval van treinen in het land door staking
• Stadler presenteert de RS Zero in Tsjechië